ISO 23412:2020
(Main)Indirect, temperature-controlled refrigerated delivery services — Land transport of parcels with intermediate transfer
Indirect, temperature-controlled refrigerated delivery services — Land transport of parcels with intermediate transfer
This document specifies requirements for the provision and operation of indirect, temperature-controlled refrigerated delivery services for refrigerated parcels which contain temperature-sensitive goods (including foods) in land transportation. It includes all refrigerated delivery service stages from acceptance (receipt) of a chilled or frozen parcel from the delivery service user to its delivery at the designated destination, including intermediate transfer of the refrigerated parcels between refrigerated vehicles or container and via a geographical routing system. This document also includes requirements for resources, operations and communications to delivery service users. It is intended for application by refrigerated delivery service providers. This document does not cover requirements for: a) refrigerated parcel delivery via modes of transport such as airplane, ship or train; b) refrigerated parcels that are transported in ambient temperatures due to the fact that they contain their own refrigeration materials (for example, ice packs, refrigerated foam bricks, dry ice blocks) and are surrounded and enclosed by sealed thermo protective packaging that creates a separate refrigerated climate to that provided within the delivery service. However, these types of refrigerated parcels may be transported through a refrigerated delivery service; c) direct refrigerated delivery services in which chilled parcels and frozen parcels are collected from the delivery service user and transported directly to a recipient without in-transit transfer; d) the quality or the measurement of the temperature of the contents of the chilled parcels or frozen parcels being delivered and their pre-point of receipt state, however it does set the requirements for the refrigerated delivery service carrying them; e) Medical devices and medical equipment and pharmaceuticals might be subject to specific legislation and require specific transport requirements and are therefore, excluded from the scope of this document. NOTE Resources covered by requirements of this document include facilities, refrigerated vehicles, cold stores, and staff members. This document is not limited to covering specific sizes of vehicles, as long as the performance requirements can be met. Land transport refrigerated vehicles which are conveyed in a ship as roll-on/roll-off vehicles are covered by this document. While this document does not cover requirements directly relating to the quality or safety of the refrigerated parcels being delivered, attention is drawn to specific country legislation that might require a refrigerated delivery service provider to adhere to additional requirements outside of this document, such as monitoring the temperature of the refrigerated parcel itself, or specific requirements regarding the segregation of different types of refrigerated parcel. It is important to note that the contents of refrigerated parcels referenced within this document are not limited to edible or perishable products.
Services de livraison frigorifiques indirects sous température dirigée — Transport terrestre de colis comprenant un transbordement
Le présent document spécifie les exigences relatives à la fourniture et à l'exploitation de services de livraison frigorifiques indirects sous température dirigée pour les colis réfrigérés contenant des marchandises sensibles à la température (y compris des aliments) transportés par voie terrestre. Il inclut toutes les étapes des services de livraison frigorifiques, de la réception (acceptation) d'un colis de produits frais ou d'un colis de produits congelés déposé par l'utilisateur, à sa livraison à la destination désignée, en passant par le transfert intermédiaire des colis réfrigérés entre des véhicules frigorifiques ou des conteneurs et via un système de routage géographique. Le présent document contient également des exigences en matière de ressources, d'opérations et de communications avec les utilisateurs. Il est destiné à être utilisé par des prestataires de services de livraison frigorifiques. Le présent document ne couvre pas les exigences concernant: a) la livraison de colis réfrigérés par des moyens de transport tels que l'avion, le bateau ou le train; b) les colis réfrigérés qui sont transportés à température ambiante, car ils contiennent leurs propres matériaux de réfrigération (solutions eutectiques ou blocs de neige carbonique, par exemple) et dont l'emballage thermoprotecteur scellé crée un climat réfrigéré distinct de celui fourni par le service de livraison. Toutefois, ces types de colis réfrigérés peuvent être transportés par un service de livraison frigorifique; c) les services de livraison frigorifiques directs dans lesquels les colis de produits frais et les colis de produits congelés sont déposés par l'utilisateur et directement acheminés vers un destinataire, sans transfert pendant le transit; d) la qualité ou spécifiquement la mesure de la température du contenu des colis de produits frais ou des colis de produits congelés en cours de livraison et leur état avant réception, mais fixe les exigences applicables au service de livraison frigorifique qui les transporte; e) Comme les dispositifs et équipements médicaux, ainsi que les produits pharmaceutiques, peuvent être soumis à une législation spécifique et requièrent des exigences de transport spécifiques, ils sont exclus du domaine d'application du présent document. NOTE Les ressources couvertes par les exigences du présent document incluent les installations, les véhicules frigorifiques, les chambres froides et les membres du personnel. Le présent document ne se limite pas à la couverture des dimensions spécifiques du véhicule, à condition que les exigences de performance puissent être satisfaites. Le présent document couvre les véhicules frigorifiques de transport terrestre qui sont transportés sur un navire en tant que véhicules roulants. Bien que le présent document ne couvre pas les exigences liées directement à la qualité ou à la sécurité des colis réfrigérés livrés, il est nécessaire d'attirer l'attention sur la législation de chaque pays qui peut contraindre un prestataire de services à se conformer à des exigences supplémentaires non spécifiées dans le présent document, telles que la surveillance de la température du colis réfrigéré même ou des exigences spécifiques concernant la séparation des différents types de colis réfrigérés. Il est important de noter que le contenu des colis réfrigérés référencés dans le présent document ne se limite pas aux produits comestibles ou périssables.
General Information
Standards Content (Sample)
INTERNATIONAL ISO
STANDARD 23412
First edition
2020-05
Indirect, temperature-controlled
refrigerated delivery services — Land
transport of parcels with intermediate
transfer
Services de livraison frigorifiques indirects sous température
dirigée — Transport terrestre de colis comprenant un
transbordement
Reference number
©
ISO 2020
© ISO 2020
All rights reserved. Unless otherwise specified, or required in the context of its implementation, no part of this publication may
be reproduced or utilized otherwise in any form or by any means, electronic or mechanical, including photocopying, or posting
on the internet or an intranet, without prior written permission. Permission can be requested from either ISO at the address
below or ISO’s member body in the country of the requester.
ISO copyright office
CP 401 • Ch. de Blandonnet 8
CH-1214 Vernier, Geneva
Phone: +41 22 749 01 11
Fax: +41 22 749 09 47
Email: copyright@iso.org
Website: www.iso.org
Published in Switzerland
ii © ISO 2020 – All rights reserved
Contents Page
Foreword .v
Introduction .vi
1 Scope . 1
2 Normative references . 1
3 Terms and definitions . 1
3.2 Cold stores . 2
3.14 Refrigerated parcels . 3
3.18 Temperature ranges and maximum temperatures . 4
4 Refrigerated delivery service definition and communications . 6
4.1 Refrigerated delivery service attributes . 6
4.2 Name of the refrigerated delivery service . 6
4.3 Business licence for refrigerated delivery service providers . 6
4.4 Refrigerated delivery service provider’s contact details and customer service . 7
4.5 Service transport temperature of the refrigerated delivery service . 7
4.5.1 General. 7
4.5.2 Chilled parcels . 7
4.5.3 Frozen parcels . 7
4.6 Accepted terms and conditions for refrigerated parcels . 7
4.6.1 General. 7
4.6.2 Items not accepted for transport by the refrigerated delivery service provider . 8
4.6.3 Areas for refrigerated parcel acceptance and areas for refrigerated parcel
delivery to/collection by a recipient . 8
4.6.4 Refrigerated delivery service operation business days and hours . 8
4.6.5 Opening hours and days of the week of acceptance and delivery locations . 8
4.6.6 Standard delivery timescales (times/days) . 8
4.6.7 Non-delivery of refrigerated parcels including holding times, returns and recalls 8
5 Transport network . 9
5.1 General . 9
5.2 Geographical routing system . 9
5.3 Demand and available resources. 9
5.4 Operation sites .10
5.4.1 General.10
5.4.2 Responsible person .10
5.4.3 Transport .10
6 Information exchanged between the refrigerated delivery service provider and the
delivery service user .11
6.1 Documented information .11
6.2 Information to be obtained from the delivery service user .11
6.3 Delivery service user confirmation .11
6.4 Information to be provided by the refrigerated delivery service provider .12
7 Refrigerated parcels .12
7.1 Acceptance of refrigerated parcels .12
7.2 Labelling, marking and visible information .12
7.3 Transferring refrigerated parcels into a refrigerated enclosure or cold store .12
7.4 Transferring refrigerated parcels between refrigerated enclosures and/ or cold stores .13
7.5 Temporary storage of refrigerated parcels in operation sites .13
7.6 Geographical sorting of refrigerated parcels .13
7.7 Delivery to the recipient .13
8 Information exchanged between the refrigerated delivery service provider and the
recipient .14
8.1 Information to be obtained from the recipient on delivery of the refrigerated parcel .14
8.2 Information to be obtained from the recipient on collection by the recipient of the
refrigerated parcel from an operation site .14
8.3 Information to be provided by the refrigerated delivery service provider on
delivery of the refrigerated parcel .15
8.4 Information to be provided by the refrigerated delivery service provider on
collection by a recipient of the refrigerated parcel from an operation site .15
9 Conditions for operation sites, refrigerated enclosures, cold stores and cooling
materials .15
9.1 Operation site .15
9.1.1 Security of operation site .15
9.1.2 Protection from external conditions .15
9.2 Refrigerated enclosures .16
9.2.1 General.16
9.2.2 Temperature monitoring of a refrigerated enclosure .16
9.3 Cold stores .16
9.3.1 General.16
9.3.2 Temperature monitoring of cold stores in operation sites .17
9.4 Cooling materials .17
9.5 Cooling material cold stores .17
9.5.1 General.17
9.5.2 Temperature monitoring of cooling material cold stores .18
10 Work instructions and operational manuals .18
10.1 General .18
10.2 Work instructions .18
10.2.1 General.18
10.2.2 Handling of refrigerated parcels .19
10.3 Work instructions for transferring refrigerated parcels .19
10.4 Operational manual for refrigerated enclosure .20
10.5 Operational manual for the pre-cooling and pre-freezing of refrigerated enclosures .20
10.6 Operational manual for cold stores in operation sites .21
10.7 Operational manual for cooling materials.21
10.8 Operational manual for cooling material cold stores .21
11 Staffing .22
11.1 Training programme .22
11.2 Additional training . .22
11.3 Staff members responsible for driving .22
12 Monit oring and improving the refrigerated delivery service .23
12.1 Transport network .23
12.2 Delays and non-deliveries within standard delivery timescales .23
12.3 Temperature monitoring and temperature recording of the transport network .24
12.3.1 Temperature monitoring .24
12.3.2 Temperature recording .24
12.4 Temperature control within the transport network .25
12.5 Quality controls of refrigerated delivery service operations .25
Annex A (informative) Additional guidance for use .26
Annex B (informative) Considerations for the transport of refrigerated parcels containing
foodstuff .32
Bibliography .34
iv © ISO 2020 – All rights reserved
Foreword
ISO (the International Organization for Standardization) is a worldwide federation of national standards
bodies (ISO member bodies). The work of preparing International Standards is normally carried out
through ISO technical committees. Each member body interested in a subject for which a technical
committee has been established has the right to be represented on that committee. International
organizations, governmental and non-governmental, in liaison with ISO, also take part in the work.
ISO collaborates closely with the International Electrotechnical Commission (IEC) on all matters of
electrotechnical standardization.
The procedures used to develop this document and those intended for its further maintenance are
described in the ISO/IEC Directives, Part 1. In particular, the different approval criteria needed for the
different types of ISO documents should be noted. This document was drafted in accordance with the
editorial rules of the ISO/IEC Directives, Part 2 (see www .iso .org/ directives).
Attention is drawn to the possibility that some of the elements of this document may be the subject of
patent rights. ISO shall not be held responsible for identifying any or all such patent rights. Details of
any patent rights identified during the development of the document will be in the Introduction and/or
on the ISO list of patent declarations received (see www .iso .org/ patents).
Any trade name used in this document is information given for the convenience of users and does not
constitute an endorsement.
For an explanation of the voluntary nature of standards, the meaning of ISO specific terms and
expressions related to conformity assessment, as well as information about ISO's adherence to the
World Trade Organization (WTO) principles in the Technical Barriers to Trade (TBT) see www .iso .org/
iso/ foreword .html.
This document was prepared by Project Committee ISO/PC 315, Indirect, temperature-controlled
refrigerated delivery services — land transport of parcels with intermediate transfer.
Any feedback or questions on this document should be directed to the user’s national standards body. A
complete listing of these bodies can be found at www .iso .org/ members .html.
Introduction
0.1 Why develop this document?
In recent years there has been a growth in temperature-controlled refrigerated delivery services in
response to the growing need to deliver temperature-sensitive goods in the form of chilled parcels
and frozen parcels. Such temperature-controlled refrigerated delivery services have been modelled on
typical postal and distribution services to support the development of e-commerce.
These specific types of temperature-controlled refrigerated delivery services can contribute to the
ability of local food producers to expand their businesses and increase their sales channels.
Temperature-controlled refrigerated delivery services can provide an affordable option to send chilled
parcels and frozen parcels without the need to add cooling materials inside them. As a result of the
global trend towards more online trading for food industries, a number of countries have started to
implement temperature-controlled refrigerated delivery services of this nature.
There is an expectation for further growth of refrigerated delivery services across more countries.
Therefore, there is a recognised need for the refrigerated delivery services to develop industry
standards and good practice in this area. However, because of the temperature sensitivity of the
transported goods and the specific rules for food safety, there is a need to recognise a lack in existing
food safety or refrigerated transport standards to cover the specificities of this new activity.
0.2 What are the aims of this document?
This document sets out the requirements for refrigerated delivery service providers in order to improve
the quality and consistency of their refrigerated delivery services for both receiving refrigerated
parcels and sending them through the refrigerated delivery service.
In addition, this document aims to be a guideline for refrigerated delivery service providers to support
consumer safety through a total control of the cold chain while the refrigerated parcel is in the
possession of the refrigerated delivery service provider.
The information that the refrigerated delivery service provider is required to give the delivery service
user through this document (see Clause 4) could help the delivery service user to make a more informed
choice when selecting a temperature-controlled refrigerated delivery service and could improve overall
consumer trust in using such refrigerated delivery services.
0.3 Which service does this document target?
Refrigerated delivery service users may choose service temperature ranges from among refrigerated
services offers that are suitable for their shipments. The requirements within this document focus on
the service provided by, and the processes for, temperature control within the refrigerated delivery
service offered. The exact temperature ranges of the refrigerated delivery service offered and the terms
and conditions for the different temperature range of refrigerated transported parcels are decided by
the refrigerated delivery service provider. Temperatures, terms and conditions may differ depending on
the country within which the refrigerated delivery service is operating and therefore are not covered.
The scope of this document covers the carriage of individual parcels by refrigerated delivery services
and the temperature of the goods can be associated with the temperature of the parcel’s environment.
This document's requirements focus on the temperature control of the service, rather than the
temperature of the goods themselves. Therefore, it is not necessary to open each refrigerated parcel to
monitor the temperature of the goods.
Certain refrigerated delivery services might need to apply some additional requirements that fall
outside of this document (these might include temperature measuring of the refrigerated parcels
themselves – see also 0.4) but in such instances it is the responsibility of the refrigerated delivery
service provider to find out what these are and implement them as appropriate.
vi © ISO 2020 – All rights reserved
0.4 How does this document affect refrigerated delivery service providers specifically providing
indirect refrigerated delivery services for food?
Some products might fall under local legislation, therefore attention is drawn to the need for refrigerated
delivery service providers to be aware of relevant rules and requirements (for example, food safety).
It is important to note that this document covers refrigerated delivery services of refrigerated goods
which are not specific, or exclusive for food products. However, in this case the absence of cross-
contamination should be verified as soon as other refrigerated goods are loaded alongside food within
the refrigerated delivery service provider network.
It is also acknowledged that different countries might also have different legal definitions for either
refrigerated delivery services or for the transport of food in terms of transport conditions and/or the
temperature or type of chilled and frozen food or food products. Precise temperatures for chilled and
frozen transport have not been defined within its requirements, and, where applicable, attention has
been drawn to the need to refer to any relevant legislation.
Where a refrigerated delivery service provider is specifically providing indirect refrigerated delivery
services for temperature-sensitive or refrigerated food, relevant government departments, trade
associations and professional bodies within the country of business can often be consulted to provide
advice, guidance and particular requirements regarding the operation of indirect refrigerated delivery
services for food within that particular jurisdiction. Perishable foodstuffs can be a particularly
sensitive area, and it might be useful to consult a document such as the United Nations ATP publication,
the Agreement on the International Carriage of Perishable Foodstuffs and on the Special Equipment
[8]
to be Used for such Carriage , which has been developed and adopted by a number of countries, for
further guidance and/or applicability for such specialist temperature-controlled refrigerated delivery
services. The Codex Alimentarius (the “Food Code”), which was established by the Food and Agriculture
Organization of the United Nations (FAO) and the World Health Organization (WHO) might also provide
relevant international standards regarding food.
INTERNATIONAL STANDARD ISO 23412:2020(E)
Indirect, temperature-controlled refrigerated delivery
services — Land transport of parcels with intermediate
transfer
1 Scope
This document specifies requirements for the provision and operation of indirect, temperature-
controlled refrigerated delivery services for refrigerated parcels which contain temperature-sensitive
goods (including foods) in land transportation. It includes all refrigerated delivery service stages
from acceptance (receipt) of a chilled or frozen parcel from the delivery service user to its delivery
at the designated destination, including intermediate transfer of the refrigerated parcels between
refrigerated vehicles or container and via a geographical routing system. This document also includes
requirements for resources, operations and communications to delivery service users. It is intended for
application by refrigerated delivery service providers.
This document does not cover requirements for:
a) refrigerated parcel delivery via modes of transport such as airplane, ship or train;
b) refrigerated parcels that are transported in ambient temperatures due to the fact that they
contain their own refrigeration materials (for example, ice packs, refrigerated foam bricks, dry
ice blocks) and are surrounded and enclosed by sealed thermo protective packaging that creates a
separate refrigerated climate to that provided within the delivery service. However, these types of
refrigerated parcels may be transported through a refrigerated delivery service;
c) direct refrigerated delivery services in which chilled parcels and frozen parcels are collected from
the delivery service user and transported directly to a recipient without in-transit transfer;
d) the quality or the measurement of the temperature of the contents of the chilled parcels or frozen
parcels being delivered and their pre-point of receipt state, however it does set the requirements
for the refrigerated delivery service carrying them;
e) Medical devices and medical equipment and pharmaceuticals might be subject to specific legislation
and require specific transport requirements and are therefore, excluded from the scope of this
document.
NOTE Resources covered by requirements of this document include facilities, refrigerated vehicles, cold
stores, and staff members. This document is not limited to covering specific sizes of vehicles, as long as the
performance requirements can be met. Land transport refrigerated vehicles which are conveyed in a ship as
roll-on/roll-off vehicles are covered by this document. While this document does not cover requirements directly
relating to the quality or safety of the refrigerated parcels being delivered, attention is drawn to specific country
legislation that might require a refrigerated delivery service provider to adhere to additional requirements
outside of this document, such as monitoring the temperature of the refrigerated parcel itself, or specific
requirements regarding the segregation of different types of refrigerated parcel. It is important to note that the
contents of refrigerated parcels referenced within this document are not limited to edible or perishable products.
2 Normative references
There are no normative references in this document.
3 Terms and definitions
For the purposes of this document, the following terms and definitions apply.
ISO and IEC maintain terminological databases for use in standardization at the following addresses:
— ISO Online browsing platform: available at https:// www .iso .org/ obp
— IEC Electropedia: available at http:// www .electropedia .org/
3.1
acceptance
point when a refrigerated parcel is passed from a delivery service user (3.4) to the refrigerated delivery
service provider (3.12)
3.2 Cold stores
3.2.1
cooling material cold store
equipment having an insulated enclosure, which has an independent means of cooling, that is used for
freezing and preserving cooling materials (3.3), for example, eutectic plates, dry ice, and that is situated
within an operation site (3.8)
Note 1 to entry: See also 9.4 and 9.5 for requirements for cooling materials and cooling material cold stores.
3.2.2
cold store
equipment having an insulated enclosure, which has independent means of reaching temperatures
within the applicable service transport temperature (3.18.2), accommodating multiple chilled parcels
(3.14.1) or multiple frozen parcels (3.14.2), and that is located within an operation site (3.8)
3.3
cooling material
substance, or unit containing a substance, capable of lowering the temperature of an enclosed
environment
Note 1 to entry: Cooling materials such as eutectic plates are also referred to within the industry as “cold plates”,
“ice packs”, “cold storage agents”, “coolant blocks”, or “ice-plates”. Such cooling materials can be used within an
insulated container.
3.4
delivery service user
person or organization who requests a refrigerated delivery service and agrees to its terms and
conditions in order to send a refrigerated parcel(s) to a recipient (3.10)
3.5
designated destination
delivery address determined by the delivery service user (3.4)
3.6
geographical routing system
process that defines and dictates the journey of a refrigerated parcel, depending on the designated
destination (3.5)
Note 1 to entry: This is similar to the geographical routing used in a typical postal service.
3.7
thermally insulated container
mobile container constructed from materials to reduce the rate of heat transmission through its faces,
that can be temperature controlled and accommodate multiple chilled parcels (3.14.1) or frozen parcels
(3.14.2) in the process of being transported
Note 1 to entry: Thermally insulated containers are designed to maintain temperature and not to cool down
parcels.
2 © ISO 2020 – All rights reserved
Note 2 to entry: An insulated container can be either a separate container, or it can be a container within a
refrigerated vehicle (3.15) or non-refrigerated vehicle (see 3.11 and 3.15).
3.8
operation site
location forming part of the transport network (3.21) where refrigerated parcels are:
a) transferred from one refrigerated enclosure (3.11) to another as part of the geographical routing
system (3.6); or
b) submitted to the refrigerated delivery service by a delivery service user (3.4); or
c) collected by a recipient (3.10)
3.9
operational manual
set of instructions regarding how equipment functions
3.10
recipient
person or organization named by the delivery service user (3.4) as being located at the designated
destination (3.5) for the delivery of the refrigerated parcel
3.11
refrigerated enclosure
temperature-controlled enclosure within a refrigerated vehicle (3.15) or an insulated container,
which has its own means of cooling material (3.3), that is artificially maintained at a service transport
temperature (3.18.2) and that can accommodate multiple chilled parcels (3.14.1) or multiple frozen
parcels (3.14.2) during transport
Note 1 to entry: This could be the temperature-controlled body of a truck, or insulated container containing
cooling material (3.3).
3.12
refrigerated delivery service provider
company or organization providing the refrigerated delivery services
3.13
indirect refrigerated delivery service
operation that offers the transport of refrigerated parcels from a delivery service user (3.4) to a recipient
(3.10) through a temperature-controlled transport network (3.21), similar to a postal service
Note 1 to entry: Direct refrigerated delivery service means an operation that offers the transport of refrigerated
parcels directly from a delivery service user to a recipient without either transference between refrigerated
enclosure (3.11) or through a temperature-controlled transport network. Direct refrigerated delivery services
are excluded from this document (see Clause 1).
3.14 Refrigerated parcels
3.14.1
chilled parcel
packaged goods that have been refrigerated to within a positive service transport temperature (3.18.2)
specified by the refrigerated delivery service provider (3.12) and agreed by service users in order to be
carried or sent by the refrigerated delivery service
Note 1 to entry: There are different temperature categories and requirements for different types of chilled
goods, especially with regard to chilled food and food-based products. This determines the service transport
temperature parameters given by a refrigerated delivery service provider. See also 4.5.
3.14.2
frozen parcel
packaged goods which have been refrigerated to within a negative service transport temperature
(3.18.2) specified by the refrigerated delivery service provider (3.12) and agreed by service users in
order to be carried or sent by the refrigerated delivery service
Note 1 to entry: The service transport temperature for frozen parcels might, in addition, depend upon the frozen
category within which the goods fall (for food or food-based products being transported, this is deep frozen or
quick frozen, for example). See also 4.5.
3.15
refrigerated vehicle
road transport vehicle constructed with one or more temperature-controlled enclosures with an
integrated cooling system which is used for the transport of packages requiring controlled temperature
conditions in transit
Note 1 to entry: A refrigerated vehicle contains one or multiple refrigerated enclosures (3.11), see 9.2.1.
3.16
responsible person
individual appointed by the refrigerated delivery service provider (3.12) to manage the people, processes
and resources of an operation site (3.8)
Note 1 to entry: This might be an operational site manager or equivalent role.
3.17
temperature-controlled environment
area in which the environment is maintained at a specific temperature or within a specified
temperature range
Note 1 to entry: This might be for example, a cold store (3.2.2), refrigerated enclosure (3.11) within a refrigerated
vehicle (3.15), or a refrigerated room.
3.18 Temperature ranges and maximum temperatures
3.18.1
operational transport temperature
temperature range, or level of refrigeration, excluding temperature rises caused by defrost events,
given either:
a) for chilled parcel (3.14.1) delivery or frozen parcel (3.14.2) delivery, as a temperature range
containing a maximum and minimum temperature limit; or
b) for frozen parcel delivery, as a maximum temperature limit;
which is defined and accepted by the refrigerated delivery service provider (3.12) as that within which,
or below which, the refrigerated delivery service operations of refrigerated enclosures (3.11) and cold
stores are conducted
3.18.2
service transport temperature
temperature range, or level of refrigeration, excluding temperature rises caused by defrost events,
given either:
a) for chilled parcel (3.14.1) delivery or frozen parcel (3.14.2) delivery, as a temperature range
containing a maximum and minimum temperature limit; or
b) for frozen parcel delivery, as a maximum temperature limit;
4 © ISO 2020 – All rights reserved
which is defined by the refrigerated delivery service provider (3.12) as that within which, or below which,
the refrigerated parcels are to be delivered
Note 1 to entry: The service transport temperature is not the temperature of the refrigerated parcels.
Note 2 to entry: Service transport temperature is given as a temperature range and a maximum temperature
limit, see 4.5.3 regarding temperature ranges or maximum temperatures for frozen parcel delivery.
Note 3 to entry: Defrost events are necessary for frozen parcel (3.14.2) delivery to remove the build-up of ice on
refrigeration units and to enable refrigeration to continue. However, these cause the service transport temperature
(3.18.2) or maximum temperatures to be temporarily exceeded within the refrigerated enclosure (3.11) or cold
store (3.2.2). Defrost events should be conducted to maintain functional operations without adversely affecting
the refrigerated parcels. The frequency with which defrosts are carried out should be conducted in accordance
with the manufacturer’s instructions or advice sought from the manufacturer, where appropriate. See also 4.5.
Note 4 to entry: Attention is drawn to national statutory or regulatory requirements for service transport
temperatures.
3.19
transfer
process of moving a refrigerated parcel:
a) into the refrigerated delivery service from a delivery service user (3.4);
b) between refrigerated enclosures (3.11); and/or cold stores (3.2.2); or
c) from the refrigerated delivery service to a recipient (3.10); within the refrigerated delivery service
Note 1 to entry: Transfer might include, for example, points at which the refrigerated parcel is transferred from an
inter-site refrigerated vehicle (3.15) to another refrigerated enclosure. Transfer happens through a temperature-
controlled environment or a non-temperature-controlled environment (3.17). It is important to inform the
delivery service user of this as it could be a critical factor for their selection of a particular refrigerated delivery
service. The level of information provided by the refrigerated delivery service provider (3.12) is likely to depend
on the type of refrigerated delivery service offered. However, it is recommended that the number of times and
conditions under which a refrigerated parcel are likely to be exposed are stated. See also 7.3 and 10.3.
Note 2 to entry: The process of moving a refrigerated parcel from one refrigerated vehicle to another is referred
to as “cross-docking”.
3.20
transfer time
period of time, expressed in seconds, for which a refrigerated parcel is out of a temperature-controlled
environment (3.17) during transfer (3.19)
3.21
transport network
system comprising operation site(s) (3.8) and refrigerated vehicles (3.15) that might be used in the
provision of a refrigerated delivery service
3.22
vehicle schedule
timetable for refrigerated vehicles (3.15) moving between operation sites (3.8)
3.23
work instruction
documented directions for staff members regarding how to carry out an activity within their job
4 Refrigerated delivery service definition and communications
4.1 Refrigerated delivery service attributes
The refrigerated delivery service provider shall determine, document and make publicly available the
following refrigerated delivery service attributes:
a) name of the refrigerated delivery service (see 4.2);
b) refrigerated delivery service provider’s contact details and customer service (see 4.4);
c) service transport temperature of the refrigerated delivery service (see 4.5) available for the
delivery service users;
d) targeted delivery service users;
e) accepted terms and conditions for refrigerated parcels (see 4.6), including;
1) items not accepted for transport by the refrigerated delivery service provider (see 4.6.2);
2) areas for refrigerated parcel acceptance and areas for refrigerated parcel delivery to/collection
by a recipient (see 4.6.3);
3) refrigerated delivery service operation business days and hours (see 4.6.4);
4) opening hours and days of the week for acceptance and delivery locations (see 4.6.5);
5) standard delivery timescales (times/days) (see 4.6.6);
6) non-delivery of refrigerated parcels, including holding times and/or returns, as applicable and
recalled refrigerated parcels (see 4.6.7); and
7) fees and payment options.
When changes are made to the refrigerated delivery service attributes, the relevant documents shall be
updated, made publicly available and communicated to delivery service users.
The refrigerated delivery service attributes shall be communicated to delivery service users upon
request and at the point of agreeing to use the refrigerated delivery service.
4.2 Name of the refrigerated delivery service
The refrigerated delivery service shall have a name or a refrigerated delivery service description that
clearly describes that the refrigerated delivery service provides the temperature-controlled delivery of
refrigerated parcels.
For further information, see A.1.1.
4.3 Business licence for refrigerated delivery service providers
Where it is necessary for the refrigerated delivery service provider to obtain a business licence(s)
to operate a refrigerated delivery service, it shall implement a procedure to check the presence and
the validity of the business licence(s) or the documentation, and to undertake further action where
required.
6 © ISO 2020 – All rights reserved
4.4 Refrigerated delivery service provider’s contact details and customer service
The refrigerated delivery service provider shall make publicly available its contact details for the
purpose of addressing any enquiries, complaints or feedback that potential and current delivery service
users, and/or refrigerated parcel recipients might have.
NOTE The contact details might go through to a call centre, website, or operation site, for example. Contact
might be provided through an email address, online feedback form, or phone number. EN 8477 is a code of
practice which gives recommendations for customer service good practice.
4.5 Service transport temperature of the refrigerated delivery service
4.5.1 General
A service transport temperature shall be identified for the refrigerated delivery service in accordance
with 4.5.2 or 4.5.3, as applicable.
NOTE 1 This service transport temperature excludes temperature fluctuations caused by defrost events
within a refrigeration unit (see 3.18.2) which are likely to temporarily exceed the refrigerated delivery service
temperature limits.
The refrigerated delivery service provider shall identify the situations where refrigerated parcels are
exposed to temperatures exceeding the defined service transport temperature.
Where app
...
NORME ISO
INTERNATIONALE 23412
Première édition
2020-05
Services de livraison frigorifiques
indirects sous température dirigée —
Transport terrestre de colis
comprenant un transbordement
Indirect, temperature-controlled refrigerated delivery services —
Land transport of parcels with intermediate transfer
Numéro de référence
©
ISO 2020
DOCUMENT PROTÉGÉ PAR COPYRIGHT
© ISO 2020
Tous droits réservés. Sauf prescription différente ou nécessité dans le contexte de sa mise en œuvre, aucune partie de cette
publication ne peut être reproduite ni utilisée sous quelque forme que ce soit et par aucun procédé, électronique ou mécanique,
y compris la photocopie, ou la diffusion sur l’internet ou sur un intranet, sans autorisation écrite préalable. Une autorisation peut
être demandée à l’ISO à l’adresse ci-après ou au comité membre de l’ISO dans le pays du demandeur.
ISO copyright office
Case postale 401 • Ch. de Blandonnet 8
CH-1214 Vernier, Genève
Tél.: +41 22 749 01 11
Fax: +41 22 749 09 47
E-mail: copyright@iso.org
Web: www.iso.org
Publié en Suisse
ii © ISO 2020 – Tous droits réservés
Sommaire Page
Avant-propos .v
Introduction .vi
1 Domaine d’application . 1
2 Références normatives . 1
3 Termes et définitions . 2
4 Définition du service de livraison sous température dirigée et communications.6
4.1 Attributs du service de livraison frigorifique . 6
4.2 Nom du service de livraison frigorifique . 6
4.3 Licence commerciale pour les prestataires de services . 7
4.4 Coordonnées du prestataire de services et du service clientèle . 7
4.5 Température du service de transport du service de livraison frigorifique . 7
4.5.1 Généralités . 7
4.5.2 Colis de produits frais . 7
4.5.3 Colis de produits congelés . 7
4.6 Modalités acceptées pour les colis réfrigérés . 8
4.6.1 Généralités . 8
4.6.2 Articles non acceptés pour le transport par le prestataire de services . 8
4.6.3 Zones de réception des colis réfrigérés et zones de livraison à/retrait par
un destinataire des colis réfrigérés . 8
4.6.4 Jours et heures ouvrables du service de livraison frigorifique . 8
4.6.5 Heures et jours d’ouverture pour les sites de réception et de livraison . 8
4.6.6 Délais de livraison standards (heures/jours) . 8
4.6.7 Non-livraison de colis réfrigérés, y compris les durées de mise en
instance, la gestion des retours et rappels . 9
5 Réseau de transport . 9
5.1 Généralités . 9
5.2 Plan d’acheminement . 9
5.3 Demande et ressources disponibles .10
5.4 Sites d’exploitation .10
5.4.1 Généralités .10
5.4.2 Personne responsable .10
5.4.3 Transport .11
6 Informations échangées entre le prestataire de services et l’utilisateur .11
6.1 Informations documentées .11
6.2 Informations à demander à l’utilisateur .11
6.3 Confirmation de l’utilisateur .12
6.4 Informations à fournir par le prestataire de services .12
7 Colis réfrigérés .12
7.1 Réception de colis réfrigérés .12
7.2 Étiquetage, marquage et informations visibles .12
7.3 Transfert de colis réfrigérés dans un compartiment frigorifique ou une chambre froide .13
7.4 Transfert de colis réfrigérés entre des compartiments frigorifiques et/ou des
chambres froides .13
7.5 Stockage temporaire de colis réfrigérés sur les sites d’exploitation .13
7.6 Tri géographique des colis réfrigérés .14
7.7 Livraison au destinataire .14
8 Informations échangées entre le prestataire de services et le destinataire .14
8.1 Informations à obtenir auprès du destinataire lors de la livraison du colis réfrigéré .14
8.2 Informations à obtenir auprès du destinataire lors du retrait par celui-ci du colis
réfrigéré sur un site d’exploitation .15
8.3 Informations à fournir par le prestataire de services lors de la livraison du colis
réfrigéré .15
8.4 Informations à fournir par le prestataire de services lors du retrait par un
destinataire du colis réfrigéré sur un site d’exploitation .15
9 Conditions applicables aux sites d’exploitation, compartiments frigorifiques,
chambres froides et matériaux réfrigérants .15
9.1 Site d’exploitation .15
9.1.1 Sécurité sur le site d’exploitation .15
9.1.2 Protection contre des conditions extérieures .16
9.2 Compartiments frigorifiques .16
9.2.1 Généralités .16
9.2.2 Surveillance de la température d’un compartiment frigorifique .16
9.3 Entrepôts frigorifiques .17
9.3.1 Généralités .17
9.3.2 Surveillance de la température des chambres froides sur les sites
d’exploitation .17
9.4 Matériaux réfrigérants .18
9.5 Entrepôts frigorifiques pour matériaux réfrigérants .18
9.5.1 Généralités .18
9.5.2 Surveillance de la température des chambres froides pour matériaux
réfrigérants .18
10 Instructions de travail et modes d’emploi .19
10.1 Généralités .19
10.2 Instructions de travail .19
10.2.1 Généralités .19
10.2.2 Manutention de colis réfrigérés .19
10.3 Instructions de travail concernant le transfert des colis réfrigérés .20
10.4 Mode d’emploi du compartiment frigorifique .20
10.5 Mode d’emploi pour le pré-refroidissement et la pré-congélation des
compartiments frigorifiques .21
10.6 Mode d’emploi des chambres froides sur les sites d’exploitation .21
10.7 Mode d’emploi des matériaux réfrigérants .21
10.8 Mode d’emploi des chambres froides pour matériaux réfrigérants .22
11 Personnel .22
11.1 Programme de formation .22
11.2 Formation supplémentaire .23
11.3 Conducteurs .23
12 Surveillance et amélioration du service de livraison frigorifique .23
12.1 Réseau de transport.23
12.2 Retards et non-livraisons dans les délais standards .24
12.3 Surveillance et enregistrement de la température du réseau de transport .24
12.3.1 Surveillance de la température .24
12.3.2 Enregistrement de la température .25
12.4 Contrôle de la température dans le réseau de transport .25
12.5 Contrôles de la qualité des opérations de service de livraison frigorifique .26
Annexe A (informative) Lignes directrices d’utilisation supplémentaires .27
Annexe B (informative) Facteurs à considérer pour le transport de colis réfrigérés
contenant des denrées alimentaires .33
Bibliographie .35
iv © ISO 2020 – Tous droits réservés
Avant-propos
L'ISO (Organisation internationale de normalisation) est une fédération mondiale d'organismes
nationaux de normalisation (comités membres de l'ISO). L'élaboration des Normes internationales est
en général confiée aux comités techniques de l'ISO. Chaque comité membre intéressé par une étude
a le droit de faire partie du comité technique créé à cet effet. Les organisations internationales,
gouvernementales et non gouvernementales, en liaison avec l'ISO participent également aux travaux.
L'ISO collabore étroitement avec la Commission électrotechnique internationale (IEC) en ce qui
concerne la normalisation électrotechnique.
Les procédures utilisées pour élaborer le présent document et celles destinées à sa mise à jour sont
décrites dans les Directives ISO/IEC, Partie 1. Il convient, en particulier, de prendre note des différents
critères d'approbation requis pour les différents types de documents ISO. Le présent document a été
rédigé conformément aux règles de rédaction données dans les Directives ISO/IEC, Partie 2 (voir www
.iso .org/ directives).
L'attention est attirée sur le fait que certains des éléments du présent document peuvent faire l'objet de
droits de propriété intellectuelle ou de droits analogues. L'ISO ne saurait être tenue pour responsable
de ne pas avoir identifié de tels droits de propriété et averti de leur existence. Les détails concernant
les références aux droits de propriété intellectuelle ou autres droits analogues identifiés lors de
l'élaboration du document sont indiqués dans l'Introduction et/ou dans la liste des déclarations de
brevets reçues par l'ISO (voir www .iso .org/ brevets).
Les appellations commerciales éventuellement mentionnées dans le présent document sont données
pour information, par souci de commodité, à l’intention des utilisateurs et ne sauraient constituer un
engagement.
Pour une explication de la nature volontaire des normes, la signification des termes et expressions
spécifiques de l'ISO liés à l'évaluation de la conformité, ou pour toute information au sujet de l'adhésion
de l'ISO aux principes de l’Organisation mondiale du commerce (OMC) concernant les obstacles
techniques au commerce (OTC), voir www .iso .org/ avant -propos.
Le présent document a été élaboré par le comité de projet ISO/PC 315, Services de livraison frigorifiques
indirects, à régulation de la température — transport terrestre de colis comprenant un transbordement.
Il convient que l’utilisateur adresse tout retour d’information ou toute question concernant le présent
document à l’organisme national de normalisation de son pays. Une liste exhaustive desdits organismes
se trouve à l’adresse www .iso .org/ fr/ members .html.
Introduction
0.1 Pourquoi élaborer le présent document?
Ces dernières années, le nombre de services de livraison frigorifiques sous température dirigée s’est
accru en réponse au besoin croissant de livraison de marchandises sensibles à la température sous
forme de colis de produits frais et de colis de produits congelés. Ces services de livraison frigorifiques
sous température dirigée ont été modelés sur les services postaux et de distribution classiques afin de
soutenir le développement du commerce électronique.
Ces types précis de services de livraison frigorifiques sous température dirigée peuvent contribuer à
la capacité des producteurs de denrées alimentaires locaux de développer leur activité et de multiplier
leurs canaux de vente.
Les services de livraison frigorifiques sous température dirigée peuvent représenter une option
abordable pour l’envoi de colis de produits frais et de produits congelés ne nécessitant pas l’ajout de
matériaux réfrigérants à l’intérieur des colis. En raison de la tendance globale à se tourner vers le
commerce en ligne en ce qui concerne les industries alimentaires, plusieurs pays commencent à mettre
en place des services de livraison frigorifiques sous température dirigée de cette nature.
Une nouvelle croissance des services de livraison frigorifiques est attendue dans d’autres pays. La
nécessité d’élaborer des normes et de bonnes pratiques dans ce domaine est donc reconnue. Cependant,
compte tenu de la sensibilité aux températures des marchandises transportées et des règles spécifiques
en matière de sécurité alimentaire, il peut être nécessaire de reconnaître que les normes existantes en
matière de sécurité alimentaire ou de transport frigorifique ne sont pas suffisantes pour couvrir les
spécificités de cette nouvelle activité.
0.2 Quels sont les objectifs du présent document?
Le présent document définit les exigences applicables aux prestataires de services de livraison
frigorifiques pour améliorer la qualité et la cohérence de leurs services, tant pour la réception de colis
réfrigérés que pour leur envoi par le biais de ces services.
De plus, le présent document vise à servir de ligne directrice aux prestataires de services pour renforcer
la sécurité des consommateurs grâce à un contrôle total de la chaîne du froid pendant la prise en charge
du colis réfrigéré par le prestataire de services de livraison frigorifiques.
Les informations que le prestataire de services de livraison frigorifiques est tenu de fournir à
l’utilisateur de ses services via le présent document (voir Article 4) pourraient aider cet utilisateur à
faire un choix plus éclairé lors de la sélection d’un service de livraison frigorifique sous température
dirigée, et pourraient globalement améliorer la confiance des consommateurs qui utilisent de tels
services.
0.3 Quel service le présent document cible-t-il?
Les utilisateurs d’un service de livraison peuvent choisir des plages de températures du service parmi
différentes offres de services frigorifiques qui correspondent à leur marchandise. Les exigences
du présent document se concentrent sur le service fourni grâce au contrôle de température et sur
les processus de contrôle de température dans le cadre du service de livraison frigorifique offert. Il
incombe au prestataire de services de décider des plages de températures exactes du service de
livraison frigorifique offert et des modalités applicables aux différentes plages de température des colis
réfrigérés transportés. Les températures et modalités peuvent varier en fonction du pays dans lequel le
service de livraison frigorifique fonctionne et ne sont donc pas traitées dans le présent document.
Le domaine d’application du présent document couvre le transport de colis individuels par des services
de livraison frigorifiques où la température des marchandises peut être associée à la température de
l’environnement du colis. Les exigences du présent document se concentrent davantage sur le contrôle
de la température du service que sur la température de la marchandise elle-même. Par conséquent, il
n’est pas nécessaire d’ouvrir chaque colis réfrigéré pour surveiller la température des marchandises.
vi © ISO 2020 – Tous droits réservés
Certains services de livraison frigorifiques peuvent nécessiter l’application de certaines exigences
supplémentaires qui ne relèvent pas du présent document (cela peut inclure la mesure de la température
des colis réfrigérés eux-mêmes - voir aussi 0.4), auquel cas il incombe au prestataire de services de
connaître leur nature et de les mettre en œuvre, le cas échéant.
0.4 Comment le présent document affecte-t-il les prestataires fournissant spécifiquement des
services de livraison frigorifiques indirects pour des produits alimentaires?
Certains produits pourraient être assujettis à une législation locale, l’attention est donc appelée sur la
nécessité pour le prestataire de services de livraison frigorifiques d’avoir connaissance des règles et
des exigences pertinentes (par exemple, sur la sécurité alimentaire). Il est important de souligner que
le présent document couvre des services de livraison frigorifiques de marchandises réfrigérées qui ne
sont ni spécifiques ni réservés aux produits alimentaires. Cependant, il convient de vérifier l’absence de
contamination croisée dès que d’autres marchandises réfrigérées sont chargées aux côtés d’aliments
dans le réseau de prestataires de services.
Il est également reconnu que différents pays peuvent avoir des définitions juridiques différentes pour
les services de livraison frigorifiques ou pour le transport d’aliments en termes de conditions de
transport et/ou de température ou de type d’aliments ou de produits alimentaires frais et congelés.
Les exigences du présent document ne spécifient pas les températures précises des produits réfrigérés
et congelés et, le cas échéant, l’attention a été attirée sur la nécessité de faire référence à la législation
pertinente.
Lorsqu’un prestataire fournit spécifiquement des services de livraison frigorifiques indirects pour
des aliments sensibles à la température ou réfrigérés, les services gouvernementaux, les associations
commerciales et les organisations professionnelles compétents dans le pays d’activité peuvent
souvent être consultés pour fournir des conseils, des recommandations et des exigences particulières
concernant le fonctionnement des services de livraison frigorifiques indirects d’aliments dans ladite
juridiction. Les denrées périssables peuvent constituer un domaine particulièrement sensible et il
pourrait être utile de consulter un document tel que la publication ATP des Nations Unies, l’Accord
relatif aux transports internationaux de denrées périssables et aux engins spéciaux à utiliser pour
[8]
ces transports, qui a été élaboré et adopté par un certain nombre de pays, pour connaître les autres
applications possibles et/ou obtenir des recommandations supplémentaires concernant ces services
spécialisés de livraison frigorifiques sous température dirigée. Le Codex Alimentarius (le «Code
alimentaire»), créé par l’Organisation des Nations Unies pour l’alimentation et l’agriculture (FAO) et
l’Organisation mondiale de la santé (OMS), pourrait également fournir des normes internationales
pertinentes en matière d’alimentation.
NORME INTERNATIONALE ISO 23412:2020(F)
Services de livraison frigorifiques indirects sous
température dirigée — Transport terrestre de colis
comprenant un transbordement
1 Domaine d’application
Le présent document spécifie les exigences relatives à la fourniture et à l’exploitation de services de
livraison frigorifiques indirects sous température dirigée pour les colis réfrigérés contenant des
marchandises sensibles à la température (y compris des aliments) transportés par voie terrestre. Il
inclut toutes les étapes des services de livraison frigorifiques, de la réception (acceptation) d’un colis de
produits frais ou d’un colis de produits congelés déposé par l’utilisateur, à sa livraison à la destination
désignée, en passant par le transfert intermédiaire des colis réfrigérés entre des véhicules frigorifiques
ou des conteneurs et via un système de routage géographique. Le présent document contient également
des exigences en matière de ressources, d’opérations et de communications avec les utilisateurs. Il est
destiné à être utilisé par des prestataires de services de livraison frigorifiques.
Le présent document ne couvre pas les exigences concernant:
a) la livraison de colis réfrigérés par des moyens de transport tels que l’avion, le bateau ou le train;
b) les colis réfrigérés qui sont transportés à température ambiante, car ils contiennent leurs propres
matériaux de réfrigération (solutions eutectiques ou blocs de neige carbonique, par exemple) et
dont l’emballage thermoprotecteur scellé crée un climat réfrigéré distinct de celui fourni par le
service de livraison. Toutefois, ces types de colis réfrigérés peuvent être transportés par un service
de livraison frigorifique;
c) les services de livraison frigorifiques directs dans lesquels les colis de produits frais et les colis
de produits congelés sont déposés par l’utilisateur et directement acheminés vers un destinataire,
sans transfert pendant le transit;
d) la qualité ou spécifiquement la mesure de la température du contenu des colis de produits frais
ou des colis de produits congelés en cours de livraison et leur état avant réception, mais fixe les
exigences applicables au service de livraison frigorifique qui les transporte;
e) Comme les dispositifs et équipements médicaux, ainsi que les produits pharmaceutiques, peuvent
être soumis à une législation spécifique et requièrent des exigences de transport spécifiques, ils
sont exclus du domaine d’application du présent document.
NOTE Les ressources couvertes par les exigences du présent document incluent les installations, les
véhicules frigorifiques, les chambres froides et les membres du personnel. Le présent document ne se limite pas à
la couverture des dimensions spécifiques du véhicule, à condition que les exigences de performance puissent être
satisfaites. Le présent document couvre les véhicules frigorifiques de transport terrestre qui sont transportés
sur un navire en tant que véhicules roulants. Bien que le présent document ne couvre pas les exigences liées
directement à la qualité ou à la sécurité des colis réfrigérés livrés, il est nécessaire d’attirer l’attention sur
la législation de chaque pays qui peut contraindre un prestataire de services à se conformer à des exigences
supplémentaires non spécifiées dans le présent document, telles que la surveillance de la température du colis
réfrigéré même ou des exigences spécifiques concernant la séparation des différents types de colis réfrigérés. Il
est important de noter que le contenu des colis réfrigérés référencés dans le présent document ne se limite pas
aux produits comestibles ou périssables.
2 Références normatives
Le présent document ne contient aucune référence normative.
3 Termes et définitions
Pour les besoins du présent document, les termes et définitions suivants s’appliquent.
L’ISO et l’IEC tiennent à jour des bases de données terminologiques destinées à être utilisées en
normalisation, consultables aux adresses suivantes:
— ISO Online browsing platform: disponible à l’adresse https:// www .iso .org/ obp
— IEC Electropedia: disponible à l’adresse http:// www .electropedia .org/
3.1
réception
point auquel un colis réfrigéré est transféré d’un utilisateur d’un service de livraison (3.4) au prestataire
de services de livraison frigorifiques (3.12)
3.2 Chambres froides
3.2.1
chambre froide de stockage pour matériaux réfrigérants
local comprenant un compartiment isotherme doté d’un moyen de refroidissement indépendant utilisé
pour la congélation et la conservation de matériaux réfrigérants (3.3) (par exemple, plaques eutectiques,
neige carbonique) et situé à l’intérieur d’un site d’exploitation (3.8)
Note 1 à l'article: Voir aussi 9.4 et 9.5 pour connaître les exigences relatives aux matériaux réfrigérants et aux
chambres froides pour matériaux réfrigérants.
3.2.2
chambre froide
équipement comprenant un compartiment isotherme doté d’un système indépendant lui permettant
d’atteindre des températures comprises dans la plage de températures de service de transport (3.18.2)
applicable, pouvant contenir plusieurs colis de produits frais (3.14.1) ou colis de produits congelés (3.14.2),
et qui est installé sur un site d’exploitation (3.8)
3.3
matériau réfrigérant
substance, ou unité contenant une substance, capable d’abaisser la température d’un environnement clos
Note 1 à l'article: Les matériaux réfrigérants tels que les plaques eutectiques sont également appelés «plaques
froides», «blocs réfrigérants», «agents frigorifiques», «blocs de refroidissement» ou «plaques de glace» dans
l’industrie. De tels matériaux réfrigérants peuvent être utilisés dans un conteneur isotherme.
3.4
utilisateur d’un service de livraison
personne ou organisation qui demande un service de livraison frigorifique et accepte ses modalités
pour l’envoi d’un ou de plusieurs colis réfrigérés à un destinataire (3.10)
3.5
destination désignée
adresse de livraison déterminée par l’utilisateur d’un service de livraison (3.4)
3.6
plan d’acheminement
processus qui définit et dicte le parcours d’un colis réfrigéré, en fonction de la destination désignée (3.5)
Note 1 à l'article: Ce système est semblable au plan d’acheminement utilisé dans un service postal classique.
2 © ISO 2020 – Tous droits réservés
3.7
conteneur isotherme
conteneur mobile construit à partir de matériaux destinés à réduire le transfert de chaleur par ses
faces, pouvant être régulé en température et recevoir plusieurs colis de produits frais (3.14.1) ou colis de
produits congelés (3.14.2) en cours de transport
Note 1 à l'article: Les conteneurs isothermes sont conçus pour maintenir la température et non refroidir les colis.
Note 2 à l'article: Un conteneur isotherme peut être soit un conteneur indépendant, soit un conteneur intégré à un
véhicule frigorifique (3.15) ou non frigorifique (voir 3.11 et 3.15).
3.8
site d’exploitation
lieu faisant partie du réseau de transport (3.21) où les colis réfrigérés sont:
a) transférés d’un compartiment frigorifique (3.11) à un autre au sein du plan d’acheminement (3.6); ou
b) soumis au service de livraison frigorifique par un utilisateur d’un service de livraison (3.4); ou
c) retiré par un destinataire (3.10)
3.9
mode d’emploi
ensemble d’instructions concernant le fonctionnement de l’équipement
3.10
destinataire
personne ou organisation désignée par l’utilisateur (3.4) comme étant située à la destination désignée
(3.5) pour la livraison du colis réfrigéré
3.11
compartiment frigorifique
compartiment sous température dirigée situé à l’intérieur d’un véhicule frigorifique (3.15) ou d’un
conteneur isotherme, doté de son propre matériau réfrigérant (3.3), maintenu artificiellement à une
température du service de transport (3.18.2) et pouvant accueillir plusieurs colis de produits frais (3.14.1)
ou colis de produits congelés (3.14.2) pendant le transport
Note 1 à l'article: Il peut s’agir de la caisse sous température dirigée d’un camion ou d’un conteneur isotherme
contenant un matériau réfrigérant (3.3).
3.12
prestataire (ou fournisseur) de services de livraison frigorifiques prestataire de services
entreprise ou organisation fournissant les services de livraison frigorifiques
3.13
service de livraison frigorifique indirect
opération assurant le transport de colis réfrigérés d’un utilisateur (3.4) à un destinataire (3.10), en
passant par un réseau de transport (3.21) sous température dirigée, semblable à un service postal
Note 1 à l'article: Un service de livraison frigorifique direct est une opération assurant le transport de colis
réfrigérés directement d’un utilisateur à un destinataire, sans transfert entre des compartiments frigorifiques
(3.11) ni utilisation d’un réseau de transport sous température dirigée. Les services de livraison frigorifiques
directs sont exclus du présent document (voir Article 1).
3.14 Colis réfrigérés
3.14.1
colis de produits frais
marchandises emballées qui ont été réfrigérées à une température du service de transport (3.18.2)
positive, spécifiée par le prestataire de services (3.12) et acceptée par l’utilisateur afin d’être
transportées ou expédiées par le service de livraison frigorifique
Note 1 à l'article: Il existe différentes catégories de température et exigences en fonction du type de marchandise
réfrigérée, notamment concernant les aliments et produits alimentaires réfrigérés. Elles déterminent les
paramètres de température du service de transport donnés par un prestataire de services. Voir aussi 4.5.
3.14.2
colis de produits congelés
marchandises emballées qui ont été réfrigérées à une température du service de transport (3.18.2)
négative, spécifiée par le prestataire de services (3.12) et acceptée par l’utilisateur afin d’être
transportées ou expédiées par le service de livraison frigorifique
Note 1 à l'article: La température du service de transport pour les colis de produits congelés peut, en outre,
dépendre de la catégorie de congélation dont relèvent les marchandises (par exemple, les aliments ou produits
alimentaires transportés peuvent être congelés ou surgelés). Voir aussi 4.5.
3.15
véhicule frigorifique
véhicule de transport routier auquel sont intégrés un ou plusieurs compartiments sous température
dirigée équipés d’un système de refroidissement intégré, utilisé pour le transport de colis nécessitant
des conditions de température contrôlées pendant le transport
Note 1 à l'article: Un véhicule frigorifique contient un ou plusieurs compartiments frigorifiques (3.11) voir 9.2.1.
3.16
personne responsable
personne désignée par le prestataire de services (3.12) pour gérer les effectifs, processus et ressources
d’un site d’exploitation (3.8)
Note 1 à l'article: Il peut s’agir d’un responsable de site d’exploitation ou d’un rôle équivalent.
3.17
environnement sous température dirigée
zone dans laquelle l’environnement est maintenu à une température spécifique ou dans une plage de
températures spécifiée
Note 1 à l'article: Il peut s’agir, par exemple, d’une chambre froide (3.2.2), d’un compartiment frigorifique (3.11) à
l’intérieur d’un véhicule frigorifique (3.15) ou d’une pièce réfrigérée.
3.18 Plages de températures et températures maximales
3.18.1
température des opérations de transport
plage de températures ou niveau de réfrigération, à l’exclusion des élévations de température
provoquées par les événements de dégivrage, spécifié(e):
a) soit pour la livraison de colis de produits frais (3.14.1) ou de colis de produits congelés (3.14.2), sous
forme de plage de températures contenant des limites de température maximale et minimale;
b) soit pour la livraison de colis de produits congelés, sous forme de limite de température maximale;
qui est défini(e) et accepté(e) par le prestataire de services (3.12) comme étant la plage dans laquelle, ou
le niveau en dessous duquel, sont effectuées les opérations de service de livraison frigorifiques au sein
des entrepôts et des compartiments frigorifiques (3.11)
4 © ISO 2020 – Tous droits réservés
3.18.2
température du service de transport
plage de températures ou niveau de réfrigération, à l’exclusion des élévations de température
provoquées par les événements de dégivrage, spécifié(e):
a) soit pour la livraison de colis de produits frais (3.14.1) ou de colis de produits congelés (3.14.2), sous
forme de plage de températures contenant des limites de température maximale et minimale;
b) soit pour la livraison de colis de produits congelés, sous forme de limite de température maximale;
qui sont définis par le prestataire de services (3.12) comme étant la plage dans laquelle, ou le niveau en
dessous duquel, les colis réfrigérés doivent être livrés
Note 1 à l'article: La température du service de transport n’est pas la température des colis réfrigérés.
Note 2 à l'article: La température du service de transport est donnée sous forme de plage de températures et de
limite maximale de température, voir 4.5.3 en ce qui concerne les plages de températures ou les températures
maximales pour la livraison de colis de produits congelés.
Note 3 à l'article: Les opérations de dégivrage sont nécessaires pour la livraison de colis de produits congelés
(3.14.2) afin d’éliminer l’accumulation de glace sur les groupes frigorifiques et d’assurer le fonctionnement
continu de la réfrigération. Ces opérations entraînent néanmoins un dépassement temporaire de la température
du service de transport (3.18.2) ou des températures maximales dans le compartiment frigorifique (3.11) ou la
chambre froide (3.2.2) fixe. Il convient de mener des opérations de dégivrage pour garantir le bon fonctionnement
des opérations sans nuire aux colis réfrigérés. Il convient de choisir la fréquence de dégivrage conformément aux
instructions ou aux conseils du fabricant, le cas échéant. Voir aussi 4.5.
Note 4 à l'article: L’attention est appelée sur les exigences légales ou réglementaires nationales relatives aux
températures de service de transport.
3.19
transfert
processus de déplacement d’un colis réfrigéré:
a) déposé par un utilisateur (3.4) au sein du service de livraison frigorifique;
b) entre des compartiments frigorifiques (3.11); et/ou des chambres froides (3.2.2); ou
c) du service de livraison frigorifique jusqu’à un destinataire (3.10), dans le cadre du service de
livraison frigorifique
Note 1 à l'article: Le transfert peut inclure, par exemple, des points auxquels le colis réfrigéré est transféré
d’un véhicule frigorifique (3.15) inter-site à un autre compartiment frigorifique. Le transfert s’effectue dans
un environnement sous température dirigée (3.17) ou à température ambiante. Il est important d’en informer
l’utilisateur car cela pourrait être un facteur critique pour la sélection d’un service de livraison frigorifique
particulier. Le niveau d’information fourni par le prestataire de service (3.12) dépend probablement du type de
service de livraison frigorifique proposé. Il est toutefois recommandé d’indiquer le nombre de fois où un colis
réfrigéré est susceptible d’être exposé et les conditions dans lesquelles il risque de l’être. Voir aussi 7.3 et 10.3.
Note 2 à l'article: Le processus de transfert d’un colis réfrigéré d’un véhicule frigorifique à un autre est appelé
«transbordement».
3.20
temps de transfert
durée, exprimée en secondes, pendant laquelle un colis réfrigéré se trouve hors d’un environnement sous
température dirigée (3.17) pendant le transfert (3.19)
3.21
réseau de transport
système comprenant un ou plusieurs sites d’exploitation (3.8) et des véhicules frigorifiques (3.15)
pouvant être utilisés pour la fourniture d’un service de livraison frigorifique
3.22
planification des liaisons
calendrier des véhicules frigorifiques (3.15) circulant entre les sites d’exploitation (3.8)
3.23
instruction de travail
instructions documentées pour les membres du personnel concernant la manière de mener une activité
dans le cadre de leur travail
4 Définition du service de livraison sous température dirigée et communications
4.1 Attributs du service de livraison frigorifique
Le prestataire de services de livraison frigorifiques (ci-après le «prestataire de services») doit
déterminer, documenter et mettre à la disposition du public les attributs suivants des services de
livraison frigorifiques proposés:
a) nom du service de livraison frigorifique (voir 4.2);
b) coordonnées du prestataire de services et du service clientèle (voir 4.4);
c) température du service de transport du service de livraison frigorifique (voir 4.5) disponible pour
les utilisateurs de ce service;
d) utilisateurs cibles du service de livraison;
e) modalités acceptées pour les colis réfrigérés (voir 4.6), notamment:
1) les articles non acceptés pour le transport par le prestataire de services (voir 4.6.2);
2) les zones de réception des colis réfrigérés et les zones de livraison à/retrait par un destinataire
des c
...
Questions, Comments and Discussion
Ask us and Technical Secretary will try to provide an answer. You can facilitate discussion about the standard in here.