ISO 13929:2001
(Main)Small craft — Steering gear — Geared link systems
Small craft — Steering gear — Geared link systems
Petits navires — Appareils à gouverner — Transmissions à engrenages
La pnésente Norme intemationale spéciffie le niveau minimal des exigences de construction, de fonctionnement et d'installation des transmissions à engrenages, sur tous les types de petits navires d'une longueur de coque maximale de 24 m. Elle exclut les appareils à gouverner relevant de l'ISO 8848 et de l'ISO 9775.
General Information
- Status
- Published
- Publication Date
- 17-Jan-2001
- Technical Committee
- ISO/TC 188 - Small craft
- Drafting Committee
- ISO/TC 188 - Small craft
- Current Stage
- 9093 - International Standard confirmed
- Start Date
- 06-Jun-2023
- Completion Date
- 14-Feb-2026
Overview
ISO 13929:2001 specifies minimum requirements for geared link steering systems used on small craft (hull length up to 24 m). It sets construction, installation and test criteria for steering gear that converts steering‑wheel rotation via gearboxes into push/pull motion on the rudder operating lever (the draglink arrangement). The standard excludes remote steering systems already covered by ISO 8848 and ISO 9775.
Key topics and technical requirements
- Scope and definitions - Defines terms such as geared link system, draglink, rudder/rack operating levers and maximum output force.
- Steering rating - Systems must be rated by maximum permissible output torque and corresponding rudder torques at midships and full lock; manufacturer’s rating is used for torque testing.
- Materials and fasteners - Materials must minimize corrosion and galvanic action. All threaded fasteners that affect safe operation require a means of locking (visual/feel verification or integral locking).
- Draglink adjustment and alignment - Draglink shall allow ≥ 20 mm length adjustment and ≥ 15° angular misalignment; securing means must be provided after adjustment. Clevis fittings are permitted only when no angular misalignment exists.
- Lever travel and strength - Rack operating lever must travel no more than 65° from neutral to achieve full rudder travel. Rudder operating lever attachment must withstand 150% of the torque.
- Rudder stops - Stops must prevent exceeding the manufacturer’s maximum rudder angle and resist 150% of the specified maximum output force at full lock.
- Installation - Secure fastening to reinforced structure as needed; remote installations require gearboxes connected by universal joints and solid linkages.
- Tests:
- Axial force test: 670 N applied over any 100 mm span for 10 cycles (≥5 s each) on wheel rim or handgrip.
- Tangential torque test: with rudder shaft fixed and at maximum operating angle, apply 150% of rated maximum output torque for 10 cycles (≥5 s each).
- Marking and documentation - Systems must be marked with the ISO number, manufacturer name and model type. An owner’s manual and an installer’s manual with specified content (ratings, installation and maintenance instructions, exploded parts diagrams, tests, etc.) are required.
Applications and users
ISO 13929 is used by:
- Small craft manufacturers and component suppliers to design and certify geared link steering.
- Naval architects and boatbuilders specifying steering gear for vessels ≤ 24 m.
- Installers and marine technicians performing installation, adjustment and verification.
- Surveyors and regulators assessing steering system safety and compliance.
- Boat owners referencing owner’s and installer’s manuals for safe operation and maintenance.
Relevant keywords: ISO 13929, geared link systems, small craft steering, steering gear standards, draglink, rudder stops, torque test, installation manual.
Related standards
- ISO 8848 - Small craft: remote steering systems.
- ISO 9775 - Remote steering systems for single outboard motors (15–40 kW).
Buy Documents
ISO 13929:2001 - Small craft -- Steering gear -- Geared link systems
ISO 13929:2001 - Petits navires -- Appareils a gouverner -- Transmissions a engrenages
Get Certified
Connect with accredited certification bodies for this standard
DNV
DNV is an independent assurance and risk management provider.
Lloyd's Register
Lloyd's Register is a global professional services organisation specialising in engineering and technology.
ABS Quality Evaluations Inc.
American Bureau of Shipping quality certification.
Sponsored listings
Frequently Asked Questions
ISO 13929:2001 is a standard published by the International Organization for Standardization (ISO). Its full title is "Small craft — Steering gear — Geared link systems". This standard covers: La pnésente Norme intemationale spéciffie le niveau minimal des exigences de construction, de fonctionnement et d'installation des transmissions à engrenages, sur tous les types de petits navires d'une longueur de coque maximale de 24 m. Elle exclut les appareils à gouverner relevant de l'ISO 8848 et de l'ISO 9775.
La pnésente Norme intemationale spéciffie le niveau minimal des exigences de construction, de fonctionnement et d'installation des transmissions à engrenages, sur tous les types de petits navires d'une longueur de coque maximale de 24 m. Elle exclut les appareils à gouverner relevant de l'ISO 8848 et de l'ISO 9775.
ISO 13929:2001 is classified under the following ICS (International Classification for Standards) categories: 47.080 - Small craft. The ICS classification helps identify the subject area and facilitates finding related standards.
ISO 13929:2001 is available in PDF format for immediate download after purchase. The document can be added to your cart and obtained through the secure checkout process. Digital delivery ensures instant access to the complete standard document.
Standards Content (Sample)
INTERNATIONAL ISO
STANDARD 13929
First edition
2001-01-15
Small craft — Steering gear — Geared link
systems
Petits navires — Appareils à gouverner — Transmissions à engrenages
Reference number
©
ISO 2001
PDF disclaimer
This PDF file may contain embedded typefaces. In accordance with Adobe's licensing policy, this file may be printed or viewed but shall not
be edited unless the typefaces which are embedded are licensed to and installed on the computer performing the editing. In downloading this
file, parties accept therein the responsibility of not infringing Adobe's licensing policy. The ISO Central Secretariat accepts no liability in this
area.
Adobe is a trademark of Adobe Systems Incorporated.
Details of the software products used to create this PDF file can be found in the General Info relative to the file; the PDF-creation parameters
were optimized for printing. Every care has been taken to ensure that the file is suitable for use by ISO member bodies. In the unlikely event
that a problem relating to it is found, please inform the Central Secretariat at the address given below.
All rights reserved. Unless otherwise specified, no part of this publication may be reproduced or utilized in any form or by any means, electronic
or mechanical, including photocopying and microfilm, without permission in writing from either ISO at the address below or ISO's member body
in the country of the requester.
ISO copyright office
Case postale 56 � CH-1211 Geneva 20
Tel. + 41 22 749 01 11
Fax + 41 22 749 09 47
E-mail copyright@iso.ch
Web www.iso.ch
Printed in Switzerland
ii © ISO 2001 – All rights reserved
Foreword
ISO (the International Organization for Standardization) is a worldwide federation of national standards bodies (ISO
member bodies). The work of preparing International Standards is normally carried out through ISO technical
committees. Each member body interested in a subject for which a technical committee has been established has
the right to be represented on that committee. International organizations, governmental and non-governmental, in
liaison with ISO, also take part in the work. ISO collaborates closely with the International Electrotechnical
Commission (IEC) on all matters of electrotechnical standardization.
International Standards are drafted in accordance with the rules given in the ISO/IEC Directives, Part 3.
Draft International Standards adopted by the technical committees are circulated to the member bodies for voting.
Publication as an International Standard requires approval by at least 75 % of the member bodies casting a vote.
Attention is drawn to the possibility that some of the elements of this International Standard may be the subject of
patent rights. ISO shall not be held responsible for identifying any or all such patent rights.
International Standard ISO 13929 was prepared by Technical Committee ISO/TC 188, Small craft.
INTERNATIONAL STANDARD ISO 13929:2001(E)
Small craft — Steering gear — Geared link systems
1 Scope
This International Standard specifies the minimum level of requirements for construction, operation and installation
of geared link steering systems on all types of small craft of hull length up to 24 m.
It excludes steering systems covered by ISO 8848 and ISO 9775.
2 Terms and definitions
For the purposes of this International Standard, the following terms and definitions apply.
2.1
geared link system
system in which rotation of the steering wheel positions the rudder blade by means of gearboxes, which converts
the rotary motion to a push/pull force on the rudder operating lever, via a draglink assembly
2.2
draglink
component linking the rack operating lever to the rudder operating lever, which transmits the push and pull forces
and allows rotational and angular misalignment
2.3
rudder operating lever
component fixed to the rudder, transmitting the torque to the rudder shaft from the steering system
2.4
rack operating lever
component fixed to the shaft of a steering system which rotates in relationship to movement of the steering wheel
and achieves a corresponding movement of the rudder operating lever via the draglink
2.5
maximum output force
force that the system can supply upon application of a 450 N force tangentially to the wheel
3 Illustration of a geared link steering system
Figure 1 shows a geared link system and remotely mounted direct link system.
Figure 1 — Geared link system and remotely mounted direct link system
2 © ISO 2001 – All rights reserved
4 Constructional requirements
4.1 General
4.1.1 Steering rating
The steering system type shall be rated according to both its maximum permissible output torque and the
corresponding rudder torques produced both at rudder midships and full lock. The manufacturer's specification for
the maximum permissible output torque shall be used to determine the tangential torque tests as specified in 6.3.
4.1.2 Fasteners
All threaded fasteners whose integrity affects safe operation of the steering system shall be provided with a means
for locking.
4.1.3 Materials
The choice and combination of materials shall be such as to minimize the risk of corrosion and galvanic action.
4.2 Specific
4.2.1 Rudder angle
The steering system manufacturer shall specify the maximum rudder angle.
4.2.2 Compass interference
Materials used in the various components of the steering system as supplied shall not affect the accuracy and
reliability of a c
...
NORME ISO
INTERNATIONALE 13929
Première édition
2001-01-15
Petits navires — Appareils à gouverner —
Transmissions à engrenages
Small craft — Steering gear — Geared link systems
Numéro de référence
©
ISO 2001
PDF – Exonération de responsabilité
Le présent fichier PDF peut contenir des polices de caractères intégrées. Conformément aux conditions de licence d'Adobe, ce fichier peut
être imprimé ou visualisé, mais ne doit pas être modifiéà moins que l'ordinateur employéà cet effet ne bénéficie d'une licence autorisant
l'utilisation de ces polices et que celles-ci y soient installées. Lors du téléchargement de ce fichier, les parties concernées acceptent de fait la
responsabilité de ne pas enfreindre les conditions de licence d'Adobe. Le Secrétariat central de l'ISO décline toute responsabilité en la
matière.
Adobe est une marque déposée d'Adobe Systems Incorporated.
Les détails relatifs aux produits logiciels utilisés pour la créationduprésent fichier PDF sont disponibles dans la rubrique General Info du
fichier; les paramètres de création PDF ont été optimisés pour l'impression. Toutes les mesures ont été prises pour garantir l'exploitation de
ce fichier par les comités membres de l'ISO. Dans le cas peu probable où surviendrait un problème d'utilisation, veuillez en informer le
Secrétariat central à l'adresse donnée ci-dessous.
Droits de reproduction réservés. Sauf prescription différente, aucune partie de cette publication ne peut être reproduite ni utilisée sous quelque
forme que ce soit et par aucun procédé, électronique ou mécanique, y compris la photocopie et les microfilms, sans l'accord écrit de l’ISO à
l’adresse ci-aprèsouducomité membre de l’ISO dans le pays du demandeur.
ISO copyright office
Case postale 56 � CH-1211 Geneva 20
Tel. + 41 22 749 01 11
Fax. + 41 22 749 09 47
E-mail copyright@iso.ch
Web www.iso.ch
Imprimé en Suisse
ii © ISO 2001 – Tous droits réservés
Avant-propos
L'ISO (Organisation internationale de normalisation) est une fédération mondiale d'organismes nationaux de
normalisation (comités membres de l'ISO). L'élaboration des Normes internationales est en général confiéeaux
comités techniques de l'ISO. Chaque comité membre intéressé par une étude aledroit de fairepartie ducomité
technique créé à cet effet. Les organisations internationales, gouvernementales et non gouvernementales, en
liaison avec l'ISO participent également aux travaux. L'ISO collabore étroitement avec la Commission
électrotechnique internationale (CEI) en ce qui concerne la normalisation électrotechnique.
Les Normes internationales sont rédigées conformément aux règles données dans les Directives ISO/CEI, Partie 3.
Les projets de Normes internationales adoptés par les comités techniques sont soumis aux comités membres pour
vote. Leur publication comme Normes internationales requiert l'approbation de 75 % au moins des comités
membres votants.
L’attention est appelée sur le fait que certains des éléments delaprésente Norme internationale peuvent faire
l’objet de droits de propriété intellectuelle ou de droits analogues. L’ISO ne saurait être tenue pour responsable de
ne pas avoir identifié de tels droits de propriété et averti de leur existence.
La Norme internationale ISO 13929 a étéélaboréepar le comité technique ISO/TC 188, Petits navires.
NORME INTERNATIONALE ISO 13929:2001(F)
Petits navires — Appareils à gouverner — Transmissions à
engrenages
1 Domaine d'application
La présente Norme internationale spécifie le niveau minimal des exigences de construction, de fonctionnement et
d'installation des transmissions à engrenages, sur tous les types de petits navires d’une longueur de coque
maximale de 24 m.
Elle exclut les appareils à gouverner relevant de l’ISO 8848 et de l’ISO 9775.
2 Termes et définitions
Pour les besoins de la présente Norme internationale, les termes et définitions suivants s'appliquent.
2.1
transmission à engrenages
transmission dans laquelle la rotation de la barre à roue oriente la pelle du gouvernail par l'intermédiaire d’une
boîte d’engrenages, qui transforme le mouvement rotatoire en une force de poussée/traction sur le levier de
commande du gouvernail, par une biellette d'accouplement
2.2
biellette d’accouplement
élément reliant le levier de commande de la crémaillère au levier de commande du gouvernail, qui transmet les
forces de poussée/traction et permet un défaut d'alignement rotatoire et angulaire
2.3
levier de commande de gouvernail
élément fixé au gouvernail, qui transmet à la mèche du gouvernail le couple engendré par l'appareil à gouverner
2.4
levier de commande de la crémaillère
élément fixéà l'arbre d'un appareil à gouverner, qui tourne en fonction du déplacement de la barre à roue et
entraîne un mouvement correspondant du levier de commande du gouvernail par l'intermédiaire de la biellette
d'accouplement
2.5
force de sortie maximale
force que la transmission peut fournir lors de l’application d’une force tangentielle de 450 N sur la roue
3 Illustration d’un appareil à gouverner par transmission à engrenages
La Figure 1 présente une transmission à engrenages et une transmission directe montée à distance.
Figure 1 — Transmission à engrenages et transmission directe montée à distance
2 © ISO 2001 – Tous droits réservés
4 Exigences de construction
4.1 Généralités
4.1.1 Dimensionnement de l’appareil à gouverner
Le type d'appareil à gouverner doit être dimensionné en fonction du couple de sortie maximal admissible et des
couples correspondants exercés sur le gouvernail lorsque celui-ci est dans l’axe et en butée. La spécification du
constructeur relative au couple de sortie maximal admissible doit être utilisée pour déterminer les essais de couple
tangentiel, tels que spécifiésen6.3.
4.1.2 Élémentsdefixation
Tous les éléments de fixation filetés, dont le manque d’intégrité influe sur le fonctionnement en toute sécurité de
l’appareil à gouverner, doivent être fournis avec un dispositif de blocage.
4.1.3 Matériaux
Le choix et la combinaison des matériaux doivent permettre de réduire au maximum le risque de corrosion et
d’action galvanique.
4.2 Particularités
4.2.1 Angle de barre
Le fabricant de l’appareil à gouverner doit spécifier l’angle de barre maximal.
4.2.2 Interférenceaveclecompas
Les matériaux utilisésdansles différents éléments de l'appareil à gouverner, tel que fourni, ne doivent pas altérer
l’exactitude et la fiabilité du compas monté sur la colonne, si utilisé, quel que s
...
Questions, Comments and Discussion
Ask us and Technical Secretary will try to provide an answer. You can facilitate discussion about the standard in here.
Loading comments...