ISO 18541-2:2021
(Main)Road vehicles — Standardized access to automotive repair and maintenance information (RMI) — Part 2: Technical requirements
Road vehicles — Standardized access to automotive repair and maintenance information (RMI) — Part 2: Technical requirements
This document includes technical requirements which are related to automotive repair and maintenance information (RMI) systems in order to standardize access to RMI for independent operators. This document specifies the minimum set of technical requirements related to a vehicle manufacturer's RMI system. These requirements will reflect the deriving needs from the use cases as specified in ISO 18541‑1. Furthermore, this document defines requirements for granting access to security-related RMI in Annex A following the SERMI scheme. This document is applicable to light passenger and commercial vehicles as defined in regulation (EC) 715/2007 Article 2 [15].
Véhicules routiers — Normalisation de l'accès aux informations relatives à la réparation et à la maintenance pour l'automobile (RMI) — Partie 2: Exigences techniques
Le présent document comprend les exigences techniques liées aux systèmes d'informations relatives à la réparation et à la maintenance pour l'automobile (RMI) dans le but de normaliser l'accès des opérateurs indépendants aux RMI. Le présent document spécifie l'ensemble minimal d'exigences techniques concernant le système RMI d'un constructeur de véhicules. Ces exigences reflèteront les besoins qui découlent des cas d'utilisation spécifiés dans l'ISO 18541‑1. De plus, le présent document définit dans l’Annexe A les exigences afin d’accorder l’accès aux RMI relatives à la sécurité selon le système SERMI. Le présent document est applicable aux véhicules particuliers et utilitaires légers tels que définis dans le règlement (CE) 715/2007 à l’Article 2 [15].
General Information
Relations
Standards Content (Sample)
INTERNATIONAL ISO
STANDARD 18541-2
Second edition
2021-06
Road vehicles — Standardized access
to automotive repair and maintenance
information (RMI) —
Part 2:
Technical requirements
Véhicules routiers — Normalisation de l'accès aux informations
relatives à la réparation et à la maintenance pour l'automobile
(RMI) —
Partie 2: Exigences techniques
Reference number
©
ISO 2021
© ISO 2021
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Published in Switzerland
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Contents Page
Foreword .v
Introduction .vi
1 Scope . 1
2 Normative references . 1
3 Terms and definitions . 1
4 Abbreviated terms . 2
5 Requirements overview and principles . 2
5.1 Basic principles for requirements definition . 2
5.2 Requirements clustering . 3
6 Requirements cluster 1 — Access-related data administration .6
6.1 [TREQ-1] General access-related data administration . 6
6.2 [TREQ-2], [TREQ-3] Administration of IO and IO employee data by the VM . 6
6.2.1 [TREQ-2] Administration of IO data by the VM . 6
6.2.2 [TREQ-3] Administration of IO employee data by the VM . 7
6.3 [TREQ-4] Administration of payment data by the VM . 7
6.4 [TREQ-5] Administration of access event data by the VM . 8
6.5 [TREQ-6] Administration of access event data to security-related RMI by the VM. 8
7 Requirements cluster 2 — IT architecture . 9
7.1 [TREQ-7] Conceptual architecture . 9
7.2 [TREQ-8] Implementation principles .10
8 Requirements cluster 3 — External interfaces .14
8.1 [TREQ-9] Vehicle communication interface (VCI) .14
8.2 [TREQ-10] Trust centre (certificate management) .17
8.3 [TREQ-11] Parts ordering for security-related features .17
8.4 [TREQ-12] Partnered accessory provider systems .18
9 Requirements cluster 4 — Technical infrastructure .18
9.1 [TREQ-13] Type of device.18
9.2 [TREQ-14] PC requirements .18
9.3 [TREQ-15] Operating systems .19
9.4 [TREQ-16] Web browsers .19
9.5 [TREQ-17] Presentation formats for information packages .19
9.6 [TREQ-18] Internet connection .20
9.7 [TREQ-19] Performance of the VM RMI system .20
10 Requirements cluster 5 — Co-existence of VM software on IO client .20
10.1 [TREQ-20] Requirements for installing VM-specific software on the IO client .20
10.2 [TREQ-21] Requirements for updating of installed VM data and applications on
the IO client .21
10.3 [TREQ-22] Requirements for the operation of VM-specific software on the IO client .22
10.4 [TREQ-23] Requirements for the uninstalling of VM-specific software on the IO client .22
10.5 [TREQ-24] Requirements for restoring in case of an abnormal termination of the
VM-specific software on the IO client .23
11 Requirements cluster 6 — Operations .23
11.1 [TREQ-25] VM RMI system availability time.23
11.2 [TREQ-26] Support for the usage of the VM RMI system .24
11.3 [TREQ-27] Operation of the IO PC.24
12 Requirements cluster 7 — [TREQ-28] Functional user interface .25
Annex A (normative) Requirements for access to security-related RMI according to SERMI
scheme .26
Bibliography .31
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Foreword
ISO (the International Organization for Standardization) is a worldwide federation of national standards
bodies (ISO member bodies). The work of preparing International Standards is normally carried out
through ISO technical committees. Each member body interested in a subject for which a technical
committee has been established has the right to be represented on that committee. International
organizations, governmental and non-governmental, in liaison with ISO, also take part in the work.
ISO collaborates closely with the International Electrotechnical Commission (IEC) on all matters of
electrotechnical standardization.
The procedures used to develop this document and those intended for its further maintenance are
described in the ISO/IEC Directives, Part 1. In particular, the different approval criteria needed for the
different types of ISO documents should be noted. This document was drafted in accordance with the
editorial rules of the ISO/IEC Directives, Part 2 (see www .iso .org/ directives).
Attention is drawn to the possibility that some of the elements of this document may be the subject of
patent rights. ISO shall not be held responsible for identifying any or all such patent rights. Details of
any patent rights identified during the development of the document will be in the Introduction and/or
on the ISO list of patent declarations received (see www .iso .org/ patents).
Any trade name used in this document is information given for the convenience of users and does not
constitute an endorsement.
For an explanation of the voluntary nature of standards, the meaning of ISO specific terms and
expressions related to conformity assessment, as well as information about ISO's adherence to the
World Trade Organization (WTO) principles in the Technical Barriers to Trade (TBT), see www .iso .org/
iso/ foreword .html.
This document was prepared by Technical Committee ISO/TC 22, Road vehicles, Subcommittee SC 31,
Data communication, in collaboration with the European Committee for Standardization (CEN)
Technical Committee CEN/TC 301, Road vehicles, in accordance with the Agreement on technical
cooperation between ISO and CEN (Vienna Agreement).
This second edition cancels and replaces the first edition (ISO 18541-2:2014), which has been technically
revised.
The main changes compared to the previous edition are as follows:
— security-related RMI according to SERMI scheme moved to Annex A;
— previous Annex A "PC specification" has been removed; the corresponding subclauses 9.2 and 9.3
were updated accordingly;
— Figures 2, 3 and 4 were updated (security-related RMI has been deleted);
— correction of errors and improvement of formulations in the entire document.
A list of all parts in the ISO 18541 series can be found on the ISO website.
Any feedback or questions on this document should be directed to the user’s national standards body. A
complete listing of these bodies can be found at www .iso .org/ members .html.
Introduction
The ISO 18541 series includes the requirements to be fulfilled by repair and maintenance information
(RMI) systems as applied by the European Commission — Enterprise and Industry Directorate-General,
[6]
Consumer goods — Automotive industry EC mandate M/421, dated Brussels, 21 January 2008.
This mandate relates to the EC type-approval system for vehicles falling into the scopes of Directives
[9] [7]
70/156/EEC (replaced by 2007/46/EC ), 2002/24/EC [replaced by (EU) 168/2013 ] and 2003/37/
[8]
EC [replaced by (EU) 167/2013 ] and, in particular, to requirements for access to vehicle repair and
maintenance information by independent operators.
The purpose of the EC Mandate M/421 is to develop a standard or set of standards which specify the
requirements to provide standardized access to automotive repair and maintenance information (RMI)
for independent operators.
The ISO 18541 series only covers access to automotive repair and maintenance information for
[15] [14]
light passenger and commercial vehicles [see (EC) No 715/2007 , (EC) No 692/2008 and (EU)
[11] [13] [12]
No 566/2011 ] and heavy-duty vehicles [see (EC) No 595/2009 , (EU) No 582/2011 and
[10] [9]
(EU) No 64/2012 ] based on Directive 2007/46/EC and for two-or three-wheel vehicles and
[7]
quadricycles based on regulation (EU) 168/2013 .
The information included in the ISO 18541 series derives from the legislative requirements on European
level in the field of RMI and related security requirements and can be referenced by legislation in other
countries.
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INTERNATIONAL STANDARD ISO 18541-2:2021(E)
Road vehicles — Standardized access to automotive repair
and maintenance information (RMI) —
Part 2:
Technical requirements
1 Scope
This document includes technical requirements which are related to automotive repair and maintenance
information (RMI) systems in order to standardize access to RMI for independent operators.
This document specifies the minimum set of technical requirements related to a vehicle manufacturer's
RMI system. These requirements will reflect the deriving needs from the use cases as specified in
ISO 18541-1.
Furthermore, this document defines requirements for granting access to security-related RMI in
Annex A following the SERMI scheme.
This document is applicable to light passenger and commercial vehicles as defined in regulation
[15]
(EC) 715/2007 Article 2 .
...
NORME ISO
INTERNATIONALE 18541-2
Deuxième édition
2021-06
Véhicules routiers — Normalisation
de l'accès aux informations relatives à
la réparation et à la maintenance pour
l'automobile (RMI) —
Partie 2:
Exigences techniques
Road vehicles — Standardized access to automotive repair and
maintenance information (RMI) —
Part 2: Technical requirements
Numéro de référence
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ISO 2021
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être demandée à l’ISO à l’adresse ci-après ou au comité membre de l’ISO dans le pays du demandeur.
ISO copyright office
Case postale 401 • Ch. de Blandonnet 8
CH-1214 Vernier, Genève
Tél.: +41 22 749 01 11
E-mail: copyright@iso.org
Web: www.iso.org
Publié en Suisse
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Sommaire Page
Avant-propos .v
Introduction .vi
1 Domaine d'application . 1
2 Références normatives . 1
3 Termes et définitions . 1
4 Termes abrégés . 2
5 Aperçu général et principes des exigences . 3
5.1 Principes fondamentaux concernant la définition des exigences . 3
5.2 Groupage des exigences . 3
6 Ensemble d'exigences 1 — Administration des données relatives à l'accès .7
6.1 [TREQ-1] Administration générale des données relatives à l'accès . 7
6.2 [TREQ-2], [TREQ-3] Administration, par le CV, des données relatives à un employé
de l'OI . 8
6.2.1 [TREQ-2] Administration, par le CV, des données relatives à l'OI . 8
6.2.2 [TREQ-3] Administration, par le CV, des données relatives à un employé de l'OI . 8
6.3 [TREQ-4] Administration, par le CV, des données relatives au paiement . 9
6.4 [TREQ-5] Administration, par le CV, des données relatives aux événements d'accès . 9
6.5 [TREQ-6] Administration, par le CV, des données relatives aux événements
d'accès aux RMI relatives à la sécurité .10
7 Ensemble d'exigences 2 — Architecture TI .10
7.1 [TREQ-7] Architecture conceptuelle .10
7.2 [TREQ-8] Principes de mise en œuvre .13
8 Ensemble d'exigences 3 — Interfaces externes.16
8.1 [TREQ-9] Interface de communication avec le véhicule (VCI) .16
8.2 [TREQ-10] Site d'authentification (gestion des certificats) .20
8.3 [TREQ-11] Passation de commande de pièces ayant des caractéristiques liées à la
sécurité .20
8.4 [TREQ-12] Systèmes des partenaires fournisseurs d'accessoires .21
9 Ensemble d'exigences 4 — Infrastructure technique .21
9.1 [TREQ-13] Type de dispositif .21
9.2 [TREQ-14] Caractéristiques du matériel .22
9.3 [TREQ-15] Systèmes d'exploitation.22
9.4 [TREQ-16] Navigateurs web.22
9.5 [TREQ-17] Formats de présentation des dossiers d'information .22
9.6 [TREQ-18] Connexion Internet .23
9.7 [TREQ-19] Performance du système RMI du CV .23
10 Ensemble d'exigences 5 — Coexistence des logiciels des CV chez le client OI .24
10.1 [TREQ-20] Exigences relatives à l'installation du logiciel du CV sur le système de
l'opérateur indépendant (OI) client .24
10.2 [TREQ-21] Exigences relatives à la mise à jour de données et d'applications du CV
installées sur le système de l'opérateur indépendant (OI) client .25
10.3 [TREQ-22] Exigences relatives au fonctionnement du logiciel du CV sur le système
de l'opérateur indépendant (OI) client. .25
10.4 [TREQ-23] Exigences relatives à la désinstallation du logiciel du CV installé sur le
système de l'opérateur indépendant (OI) client .26
10.5 [TREQ-24] Exigences relatives au rétablissement en cas de fin d'exécution
anormale du logiciel du CV sur le système de l'opérateur indépendant (OI) client .26
11 Ensemble d'exigences 6 — Opérations.27
11.1 [TREQ-25] Temps de disponibilité du système RMI du CV .27
11.2 [TREQ-26] Exigences relatives à l'assistance pour l'utilisation du système RMI du CV .28
11.3 [TREQ-27] Fonctionnement de l'ordinateur de l'opérateur indépendant (OI) .28
12 Ensemble d'exigences 7 — Interface utilisateur fonctionnelle .29
12.1 [TREQ-28] Interface utilisateur fonctionnelle .29
Annexe A (normative) Exigences concernant l’accès aux RMI relatives à la sécurité suivant
le système SERMI .30
Bibliographie .35
iv © ISO 2021 – Tous droits réservés
Avant-propos
L'ISO (Organisation internationale de normalisation) est une fédération mondiale d'organismes
nationaux de normalisation (comités membres de l'ISO). L'élaboration des Normes internationales est
en général confiée aux comités techniques de l'ISO. Chaque comité membre intéressé par une étude
a le droit de faire partie du comité technique créé à cet effet. Les organisations internationales,
gouvernementales et non gouvernementales, en liaison avec l'ISO participent également aux travaux.
L'ISO collabore étroitement avec la Commission électrotechnique internationale (IEC) en ce qui
concerne la normalisation électrotechnique.
Les procédures utilisées pour élaborer le présent document et celles destinées à sa mise à jour sont
décrites dans les Directives ISO/IEC, Partie 1. Il convient, en particulier, de prendre note des différents
critères d'approbation requis pour les différents types de documents ISO. Le présent document a été
rédigé conformément aux règles de rédaction données dans les Directives ISO/IEC, Partie 2 (voir www
.iso .org/ directives).
L'attention est attirée sur le fait que certains des éléments du présent document peuvent faire l'objet de
droits de propriété intellectuelle ou de droits analogues. L'ISO ne saurait être tenue pour responsable
de ne pas avoir identifié de tels droits de propriété et averti de leur existence. Les détails concernant
les références aux droits de propriété intellectuelle ou autres droits analogues identifiés lors de
l'élaboration du document sont indiqués dans l'Introduction et/ou dans la liste des déclarations de
brevets reçues par l'ISO (voir www .iso .org/ brevets).
Les appellations commerciales éventuellement mentionnées dans le présent document sont données
pour information, par souci de commodité, à l’intention des utilisateurs et ne sauraient constituer un
engagement.
Pour une explication de la nature volontaire des normes, la signification des termes et expressions
spécifiques de l'ISO liés à l'évaluation de la conformité, ou pour toute information au sujet de l'adhésion
de l'ISO aux principes de l’Organisation mondiale du commerce (OMC) concernant les obstacles
techniques au commerce (OTC), voir www .iso .org/ avant -propos.
Le présent document a été élaboré par le comité technique ISO/TC 22, Véhicules routiers, sous-comité
SC 31, Communication de données, en collaboration avec le comité technique CEN/TC 301, Véhicules
routiers, du Comité européen de normalisation (CEN) conformément à l’Accord de coopération technique
entre l’ISO et le CEN (Accord de Vienne).
Cette deuxième édition annule et remplace la première édition (ISO 18541-2:2014), qui a fait l’objet
d’une révision technique.
Les principales modifications par rapport à l’édition précédente sont les suivantes:
— RMI relatives à la sécurité selon le système SERMI déplacées en Annexe A normative;
— la précédente Annexe A «Spécification relative à l’ordinateur» a été supprimée. Les paragraphes
correspondants 9.2 et 9.3 ont été mis à jour en conséquence;
— les Figures 2, 3 et 4 ont été mises à jour (les RMI relatives à la sécurité ont été effacées);
— des erreurs ont été corrigées et des formulations améliorées dans l’ensemble du document.
Une liste de toutes les parties de la série ISO 18541 se trouve sur le site web de l’ISO.
Il convient que l’utilisateur adresse tout retour d’information ou toute question concernant le présent
document à l’organisme national de normalisation de son pays. Une liste exhaustive desdits organismes
se trouve à l’adresse www .iso .org/ fr/ members .html.
Introduction
La série ISO 18541 contient les exigences auxquelles doivent se conformer les systèmes d'information
[6]
sur la réparation et la maintenance (RMI) en application du Mandat CE M/421 relatif à l'industrie
automobile donné par la Commission Européenne – Direction Générale Entreprise et Industrie, Biens
de consommation, fait à Bruxelles le 21 janvier 2008.
Ce mandat porte sur le système de réception CE des véhicules relevant des domaines d’application des
[9]
Directives 70/156/CEE (remplacée par 2007/46/CE ), 2002/24/CE (remplacée par (UE) 168/2013
[7] [8]
) et 2003/37/CE (remplacée par (UE) 167/2013 ) et, en particulier, sur les exigences concernant
l'accès aux informations relatives à la réparation et à la maintenance des véhicules par des opérateurs
indépendants.
L’objectif du Mandat CE M/421 est le développement d’une norme ou d’un ensemble de normes qui
spécifient les exigences permettant d’assurer aux opérateurs indépendants un accès normalisé aux
informations relatives à la réparation et à la maintenance (RMI).
La série ISO 18541 traite uniquement de l'accès aux informations sur la réparation et la maintenance
[15] [14]
des véhicules particuliers et utilitaires légers (voir (CE) N° 715/2007 , (EC) N° 692/2008 et (UE)
[11] [12]
N° 566/2011 ) et des véhicules utilitaires lourds (voir (CE) N° 595/2009,[13] (UE) N° 582/2011 et
[10] [9]
(EU) N° 64/
...
Questions, Comments and Discussion
Ask us and Technical Secretary will try to provide an answer. You can facilitate discussion about the standard in here.