ISO 8100-2:2026

Norme
internationale
ISO 8100-2
Deuxième édition
Ascenseurs pour le transport de
2026-03
personnes et d'objets —
Partie 2:
Règles de conception, calculs,
vérifications et essais des
composants pour ascenseurs
Lifts for the transport of persons and goods —
Part 2: Design rules, calculations, verifications and tests of lift
components
Numéro de référence
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Publié en Suisse
ii
Sommaire Page
Avant-propos .v
Introduction .vii
1 Domaine d'application . 1
2 Références normatives . 1
3 Termes et définitions . 2
4 Règles de conception, calculs, vérifications et essais . 3
4.1 Généralités .3
4.2 Vérification des dispositifs de verrouillage de portes palières et de cabine .3
4.2.1 Vérifications et essais .3
4.2.2 Essai particulier à certains types de dispositifs de verrouillage.5
4.2.3 Instructions .6
4.3 Vérification du parachute .6
4.3.1 Dispositions générales .6
4.3.2 Parachute à prise instantanée.6
4.3.3 Parachute à prise amortie .8
4.3.4 Vérifications supplémentaires .10
4.3.5 Instructions .10
4.4 Vérification des limiteurs de vitesse .11
4.4.1 Dispositions générales .11
4.4.2 Vérification des caractéristiques du limiteur de vitesse .11
4.4.3 Instructions . 12
4.5 Vérification des amortisseurs . 12
4.5.1 Dispositions générales . 12
4.5.2 Échantillons soumis à l'essai . 12
4.5.3 Essais . 12
4.5.4 Instructions . 15
4.6 Vérification des circuits de sécurité et des circuits classés SIL .16
4.6.1 Dispositions générales .16
4.6.2 Échantillons soumis à l'essai .17
4.6.3 Essais .17
4.6.4 Instructions .18
4.7 Vérification des dispositifs de protection contre la vitesse excessive de la cabine en
montée .19
4.7.1 Dispositions générales .19
4.7.2 Déclaration et échantillon d'essai .19
4.7.3 Essais .19
4.7.4 Instructions . 20
4.8 Vérification des dispositifs de protection contre le mouvement incontrôlé de la cabine .21
4.8.1 Dispositions générales .21
4.8.2 Déclaration et échantillon d'essai .21
4.8.3 Essais .21
4.8.4 Instructions . 23
4.9 Vérification de la soupape de rupture/du clapet freineur .24
4.9.1 Dispositions générales .24
4.9.2 Essais .24
4.9.3 Mode opératoire d'essai .24
4.9.4 Instructions .27
4.10 Calculs des guides . 28
4.10.1 Étendue des calculs . 28
4.10.2 Flexion . 28
4.10.3 Flambage . 30
4.10.4 Contrainte combinée résultant des contraintes de flexion et de compression/
traction ou flambage .31
4.10.5 Torsion de la semelle .32

iii
4.10.6 Flèches .32
4.11 Calcul de l'adhérence . 33
4.11.1 Généralités . 33
4.11.2 Évaluation de T et T . 34
1 2
4.11.3 Formules pour un cas général (voir Figure 6) . 36
4.12 Évaluation du coefficient de sécurité des câbles en acier . 40
4.12.1 Généralités . 40
4.12.2 Nombre équivalent de poulies N . 40
equiv
4.12.3 Coefficient de sécurité .41
4.13 Vérification des organes de suspension, des organes de compensation et de leurs
attaches .42
4.13.1 Vérification des matériaux et de la construction .42
4.13.2 Vérification des gorges de poulies de traction à revêtement élastomère .43
4.13.3 Attaches des organes de suspension .45
4.13.4 Force de rupture minimale (MBF) . 46
4.13.5 Essai de durée de vie en fatigue . 46
4.13.6 Coefficient de frottement .47
4.13.7 Essais mécaniques supplémentaires pour les organes de suspension à
revêtement élastomère . 54
4.13.8 Essais mécaniques supplémentaires pour les organes de suspension à
revêtement élastomère en CFRP . 55
4.13.9 Instructions . 56
4.14 Critères de mise au rebut pour les organes de suspension et les poulies .57
4.14.1 Généralités .57
4.14.2 Câbles en acier .57
4.14.3 Organes de suspension à revêtement élastomère . 58
4.15 Calculs des pistons, cylindres, canalisations rigides et accessoires .59
4.15.1 Calcul de résistance à la pression .59
4.15.2 Calcul des vérins au flambage . 63
4.16 Essais de choc par pendule .70
4.16.1 Généralités .70
4.16.2 Banc d'essai .70
4.16.3 Essais .71
4.16.4 Évaluation des résultats d'essai .71
4.17 Composants électriques et électroniques — Exclusion des défauts .74
4.18 Règles de conception pour les circuits classés SIL . 79
4.19 Vérification de l'organe de déclenchement . 79
4.19.1 Dispositions générales . 79
4.19.2 Vérification des caractéristiques de l'organe de déclenchement . 80
4.19.3 Instructions . 80
Annexe A (normative) Circuits classés SIL .82
Annexe B (informative) Exemple de calcul des guides .105
Annexe C (informative) Calcul d'adhérence — Exemple .113
Annexe D (informative) Nombre équivalent de poulies, N — Exemples .115
equiv
Bibliographie .117

iv
Avant-propos
L'ISO (Organisation internationale de normalisation) est une fédération mondiale d'organismes nationaux
de normalisation (comités membres de l'ISO). L'élaboration des Normes internationales est en général
confiée aux comités techniques de l'ISO. Chaque comité membre intéressé par une étude a le droit de faire
partie du comité technique créé à cet effet. Les organisations internationales, gouvernementales et non
gouvernementales, en liaison avec l'ISO participent également aux travaux. L'ISO collabore étroitement avec
la Commission électrotechnique internationale (IEC) en ce qui concerne la normalisation électrotechnique.
Les procédures utilisées pour élaborer le présent document et celles destinées à sa mise à jour sont
décrites dans les Directives ISO/IEC, Partie 1. Il convient, en particulier, de prendre note des différents
critères d'approbation requis pour les différents types de documents ISO. Le présent document
a été rédigé conformément aux règles de rédaction données dans les Directives ISO/IEC, Partie 2
(voir www.iso.org/directives).
L'ISO attire l'attention sur le fait que la mise en application du présent document peut entraîner l'utilisation
d'un ou de plusieurs brevets. L'ISO ne prend pas position quant à la preuve, à la validité et à l'applicabilité
de tout droit de propriété revendiqué à cet égard. À la date de publication du présent document, l'ISO
n'avait pas reçu notification qu'un ou plusieurs brevets pouvaient être nécessaires à sa mise en application.
Toutefois, il y a lieu d'avertir les responsables de la mise en application du présent document que des
informations plus récentes sont susceptibles de figurer dans la base de données de brevets, disponible à
l'adresse www.iso.org/brevets. L'ISO ne saurait être tenue pour responsable de ne pas avoir identifié tout ou
partie de tels droits de brevet.
Les appellations commerciales éventuellement mentionnées dans le présent document sont données pour
information, par souci de commodité, à l'intention des utilisateurs et ne sauraient constituer un engagement.
Pour une explication de la nature volontaire des normes, la signification des termes et expressions
spécifiques de l'ISO liés à l'évaluation de la conformité, ou pour toute information au sujet de l'adhésion de
l'ISO aux principes de l'Organisation mondiale du commerce (OMC) concernant les obstacles techniques au
commerce (OTC), voir www.iso.org/avant-propos.
Le présent document a été élaboré par le comité technique ISO/TC 178, Ascenseurs, escaliers mécaniques et
trottoirs roulants, en collaboration avec le comité technique CEN/TC 10, Ascenseurs, escaliers mécaniques
et trottoirs roulants du Comité européen de normalisation (CEN), conformément à l'Accord de coopération
technique entre l'ISO et le CEN (Accord de Vienne).
Cette deuxième édition annule et remplace la première édition (ISO 8100-2:2019), qui a fait l'objet d'une
révision technique.
Les principales modifications sont les suivantes:
— des essais mécaniques et des essais de température des circuits de sécurité et des circuits classés SIL ont
été mis à jour;
— les erreurs dans les formules pour le calcul d'adhérence ont été corrigées;
— des méthodes de vérification relatives aux organes de suspension et aux organes de compensation autres
que les câbles en acier ont été ajoutées;
— des critères de mise au rebut pour les poulies ont été ajoutés;
— les exigences relatives aux circuits classés SIL (précédemment appelés PESSRAL) ont été révisées;
— la structure du document a été revue conformément aux Directives ISO/IEC, Partie 2.
L'ISO/TS 8100-3:2019 fournit des informations sur les différences entre le présent document et les normes
locales (ASME A17.1/CSA B44 et JIS A 4307 1/JIS A 4307-2) qui ne sont pas incluses dans le présent document.
Le présent document est destiné à être utilisé conjointement avec les documents préconisant l'utilisation du
présent document (par exemple l'ISO 8100-1:2026).

v
Une liste de toutes les parties de la série ISO 8100 se trouve sur le site web de l'ISO.
Il convient que l'utilisateur adresse tout retour d'information ou toute question concernant le présent
document à l'organisme national de normalisation de son pays. Une liste exhaustive desdits organismes se
trouve à l'adresse www.iso.org/fr/members.html.

vi
Introduction
Le présent document est une norme de type C telle que définie dans l'ISO 12100:2010.
Le présent document est destiné en particulier aux groupes de parties prenantes suivants, qui représentent
les acteurs du marché en matière de sécurité des machines:
— les constructeurs de machines (petites, moyennes et grandes entreprises);
— les organismes d'hygiène et de sécurité (autorités réglementaires, organismes de prévention des
accidents, surveillance du marché, etc.).
D'autres partenaires peuvent être concernés par le niveau de sécurité des machines atteint, par les moyens
préconisés dans le présent document, par les groupes de parties prenantes mentionnés ci-dessus:
— les utilisateurs de machines/employeurs (petites, moyennes et grandes entreprises);
— les utilisateurs de machines/employés (par exemple, syndicats, organisations représentant des personnes
ayant des besoins spécifiques);
— les prestataires de services, par exemple la maintenance (petites, moyennes et grandes entreprises);
— les consommateurs (lorsque la machinerie est prévue pour une utilisation par des consommateurs).
Les groupes de parties prenantes mentionnés ci-dessus ont eu la possibilité de participer à l'élaboration du
présent document.
La machinerie concernée et la mesure dans laquelle les phénomènes dangereux, les situations dangereuses et
les événements dangereux sont couverts sont indiquées dans le domaine d'application du présent document.
Lorsque les exigences de la présente norme de type C sont différentes de celles spécifiées dans les normes
de type A ou B, les exigences de la présente norme de type C prévalent sur les exigences des autres normes
applicables aux machines conçues et dimensionnées conformément aux exigences de la présente norme de
type C.
vii
Norme internationale ISO 8100-2:2026(fr)
Ascenseurs pour le transport de personnes et d'objets —
Partie 2:
Règles de conception, calculs, vérifications et essais des
composants pour ascenseurs
1 Domaine d'application
Le présent document spécifie, pour les ascenseurs et les ascenseurs de charge:
— la vérification des dispositifs de verrouillage de porte;
— la vérification des parachutes;
— la vérification des limiteurs de vitesse;
— la vérification des amortisseurs;
— la vérification des circuits de sécurité et des circuits classés SIL;
— la vérification des dispositifs de protection contre la vitesse excessive de la cabine en montée;
— la vérification des dispositifs de protection contre le mouvement incontrôlé de la cabine;
— la vérification des soupapes de rupture et des clapets freineurs;
— la vérification des organes de suspension et des organes de compensation;
— les critères de mise au rebut pour les organes de suspension et les poulies;
— le calcul des guides;
— le calcul des pistons, cylindres, canalisations rigides et accessoires;
— l'évaluation de l'adhérence;
— l'évaluation du coefficient de sécurité sur les organes de suspension;
— les essais de choc par pendule;
— l'exclusion des défauts pour les composants électriques et électroniques;
— les règles de conception pour les circuits classés SIL.
Le présent document ne s'applique pas aux ascenseurs, ascenseurs de charge ou composants d'ascenseur,
qui sont installés ou fabriqués avant sa date de publication.
2 Références normatives
Les documents suivants sont cités dans le texte de sorte qu’ils constituent, pour tout ou partie de leur
contenu, des exigences du présent document. Pour les références datées, seule l’édition citée s’applique. Pour
les références non datées, la dernière édition du document de référence s'applique (y compris les éventuels
amendements).
ISO 148-1:2016, Matériaux métalliques — Essai de flexion par choc sur éprouvette Charpy — Partie 1: Méthode
d'essai
ISO 3108:2017, Câbles en acier — Méthode d'essai — Détermination de la force de rupture mesurée
ISO 4344:2022, Câbles en acier pour ascenseur — Exigences minimales
ISO 7500-1:2018, Matériaux métalliques — Étalonnage et vérification des machines pour essais statiques
uniaxiaux — Partie 1: Machines d'essai de traction/compression — Étalonnage et vérification du système de
mesure de force
ISO 8100-1:2026, Ascenseurs pour le transport de personnes et d'objets — Partie 1: Règles de sécurité pour la
construction et l'installation d'ascenseurs et d'ascenseurs de charge
ISO 12100:2010, Sécurité des machines — Principes généraux de conception — Appréciation du risque et
réduction du risque
ISO 17638:2016, Contrôle non destructif des assemblages soudés — Magnétoscopie
ISO 23277:2015, Contrôle non destructif des assemblages soudés — Contrôle par ressuage — Niveaux
d'acceptation
ISO 29584:2015, Verre dans la construction — Essai d'impact au pendule et classification du verre de sécurité
IEC 60068-2-6:2007, Essais d’environnement — Partie 2-6: Essais — Essai Fc: Vibrations (sinusoïdales)
IEC 60068-2-14:2023, Essais d’environnement — Partie 2-14: Essais — Essai N: Variation de température
IEC 60068-2-27:2008, Essais d’environnement — Partie 2-27: Essais — Essai Ea et guide: Chocs
IEC 60947-5-1:2024, Appareillage à basse tension — Partie 5-1: Appareils et éléments de commutation pour
circuits de commande — Appareils électromécaniques pour circuits de commande
IEC 61508-1:2010, Sécurité fonctionnelle des systèmes électriques/électroniques/électroniques programmables
relatifs à la sécurité — Partie 1: Exigences générales
IEC 61508-2:2010, Sécurité fonctionnelle des systèmes électriques/électroniques/électroniques programmables
relatifs à la sécurité — Partie 2: Exigences pour les systèmes électriques/électroniques/électroniques
programmables relatifs à la sécurité
IEC 61508-3:2010, Sécurité fonctionnelle des systèmes électriques/électroniques/électroniques programmables
relatifs à la sécurité — Partie 3: Exigences concernant les logiciels
IEC 61709:2017, Composants électriques — Fiabilité — Conditions de référence pour les taux de défaillance et
modèles de contraintes pour la conversion
EN 10025-2:2019, Produits laminés à chaud en aciers de construction — Partie 2: Conditions techniques de
livraison pour les aciers de construction non alliés
3 Termes et définitions
Pour les besoins du présent document, les termes et les définitions de l'ISO 12100:2010 et de
l'ISO 8100-1:2026 s'appliquent.
L'ISO et l'IEC tiennent à jour des bases de données terminologiques destinées à être utilisées en normalisation,
consultables aux adresses suivantes:
— ISO Online browsing platform: disponible à l'adresse https:// www .iso .org/ obp
— IEC Electropedia: disponible à l'adresse https:// www .electropedia .org/

4 Règles de conception, calculs, vérifications et essais
4.1 Généralités
Les ascenseurs et ascenseurs de charge doivent être conformes aux exigences de sécurité et/ou aux mesures
de protection des articles/paragraphes suivants. En outre, les ascenseurs et ascenseurs de charge doivent
être conçus conformément aux principes de l'ISO 12100:2010 pour les phénomènes dangereux spécifiques,
mais non significatifs, qui ne sont pas couverts par le présent document.
La précision des instruments doit permettre d'effectuer les mesurages avec la précision suivante:
a) ±1 % pour les masses, forces, distances, vitesses;
b) ±2 % pour les accélérations, décélérations;
c) ±5 % pour les tensions, intensités;
d) ±5 °C pour les températures;
e) ±2,5 % pour le débit;
f) ±1 % pour la pression, p, au-dessous de 200 kPa;
g) ±5 % pour la pression, p, au-dessus de 200 kPa.
L'appareil d’enregistrement doit pouvoir détecter des signaux qui varient dans un temps de 0,01 s.
4.2 Vérification des dispositifs de verrouillage de portes palières et de cabine
4.2.1 Vérifications et essais
4.2.1.1 Vérification du fonctionnement
Il doit être vérifié que le dispositif électrique de sécurité n'est pas activé, sauf si l'élément assurant le
verrouillage est engagé comme spécifié dans la norme préconisant l'utilisation du présent document (par
exemple, engagement de 7 mm conformément à l'ISO 8100-1:2026, 4.3.9.1.2).
4.2.1.2 Essais mécaniques
4.2.1.2.1 Généralités
Les essais mécaniques doivent être réalisés selon la séquence suivante:
a) essai d'endurance conformément à 4.2.1.2.2;
b) essai statique conformément à 4.2.1.2.3;
c) essai dynamique conformément à 4.2.1.2.4.
L'essai statique et l'essai dynamique doivent être réalisés avec le même échantillon pour essai utilisé pour
l'essai d'endurance.
4.2.1.2.2 Essai d'endurance
Le dispositif de verrouillage doit être soumis à 1 000 000 (±1 %) de cycles complets; un cycle complet peut
être défini comme un mouvement d'aller et retour sur toute la course possible dans les deux sens.
Pendant la durée de l'essai d'endurance, le dispositif électrique de sécurité du verrouillage doit fermer un
circuit résistif, sous la tension nominale pour laquelle est prévu le dispositif de verrouillage et une intensité
double de l'intensité nominale du dispositif de verrouillage.

Dans le cas où le dispositif de verrouillage est muni d'un dispositif de vérification mécanique du pêne ou
de la position de l'élément à verrouiller, ce dispositif de vérification mécanique doit en outre être soumis à
un essai d'endurance de 100 000 (±1 %) cycles avec la contrepartie (moyen permettant le fonctionnement
positif des moyens utilisés pour prouver la position d'un élément assurant le verrouillage) qui n'est pas en
place, et le verrouillage mécanique et le contact de sécurité qui ne sont pas effectués.
L'entraînement du dispositif doit être à une cadence de 60 (±10 %) cycles par minute.
Le nombre du fonctionnement de l'élément assurant le verrouillage et du dispositif de vérification mécanique
doit être enregistré par des compteurs mécaniques ou électriques.
4.2.1.2.3 Essai statique
L'essai doit être effectué comportant l'application d'une force, appliquée au niveau du verrou, montant
jusqu'à la valeur prévue dans la norme préconisant l'utilisation du présent document [par exemple,
l'ISO 8100-1:2026, 4.3.9.1.6 a)], entre 30 s et 60 s. La force doit être appliquée pendant une période de 300 s.
4.2.1.2.4 Essai dynamique
L'essai doit être réalisé avec le choc prévu dans la norme préconisant l'utilisation du présent document [par
exemple, l'ISO 8100-1:2026, 4.3.9.1.6 b)] à la hauteur du dispositif de verrouillage.
4.2.1.3 Critères pour les essais mécaniques
Après avoir soumis le dispositif de verrouillage à l'essai d'endurance (voir 4.2.1.2.2), l'essai statique
(voir 4.2.1.2.3) et l'essai dynamique (voir 4.2.1.2.4), il ne doit pas être constaté:
— d'usure réduisant l'engagement minimal de l'élément ou des éléments assurant le verrouillage, comme
spécifié dans la norme préconisant l'utilisation du présent document (par exemple ISO 8100-1:2026,
4.3.9.1.2); ni
— de déformation permanente; ni
— de rupture des parties du dispositif de verrouillage ou de la liaison mécanique.
4.2.1.4 Essai électrique
4.2.1.4.1 Essai d'endurance des contacts de sécurité
Cet essai est compris dans l'essai d'endurance prévu en 4.2.1.2.2.
4.2.1.4.2 Essai du pouvoir de coupure
4.2.1.4.2.1 Cet essai doit être effectué après l'essai d'endurance pour vérifier le pouvoir de coupure
nominal en charge. Cet essai doit être effectué selon la procédure de l'IEC 60947-5-1:2024. Les valeurs
d'intensité et de tension nominale servant de base aux essais doivent être celles spécifiées pour le dispositif
de verrouillage.
La capacité de coupure doit être vérifiée pour le courant alternatif et pour le courant continu.
Les essais doivent être réalisés dans toutes les positions d'assemblage spécifiées dans les instructions (voir
4.2.3).
L'échantillon soumis à l'essai doit l'être avec des couvercles et le câblage électrique.

4.2.1.4.2.2 Les dispositifs de verrouillage pour courant alternatif doivent ouvrir et fermer 50 fois, à des
intervalles de 5 s à 10 s, un circuit électrique sous une tension égale à 110 % de la tension nominale spécifiée
du contact de sécurité. Le contact doit rester fermé pendant au moins 0,5 s.
Le circuit d'essai doit comprendre, en série, une bobine d'induction et une résistance. Son facteur de
puissance doit être de 0,7 ± 0,05 et l'intensité du courant d'essai doit être de 11 fois la valeur de l'intensité
nominale spécifiée du dispositif de verrouillage.
4.2.1.4.2.3 Les dispositifs de verrouillage pour courant continu doivent ouvrir et fermer 20 fois, à des
intervalles de 5 s à 10 s, un circuit électrique sous une tension égale à 110 % de la tension nominale spécifiée
du contact de sécurité. Le contact doit rester fermé pendant au moins 0,5 s.
Le circuit d'essai doit comprendre, en série, une bobine d'induction et une résistance de valeurs telles que le
courant atteigne 95 % de la valeur du courant d'essai en régime établi, en 300 ms.
Le courant d'essai doit être égal à 110 % de l'intensité nominale spécifiée du dispositif de verrouillage.
4.2.1.4.2.4 Les essais sont considérés comme satisfaisants si le contact de sécurité possède le pouvoir de
coupure nominal en charge.
4.2.1.4.3 Vérification des lignes de fuite et des distances d'isolement dans l'air
Les lignes de fuite et les distances d'isolement dans l'air doivent être conformes aux prescriptions prévues
dans les normes préconisant l'utilisation du présent document (par exemple, ISO 8100-1:2026, 4.11.2.2.4).
4.2.1.4.4 Vérification de la protection contre le contact direct
En cas d'accès à une tension dangereuse, cette vérification doit être effectuée en tenant compte de la
position de montage, de l'orientation et de la disposition du dispositif de verrouillage (par exemple,
ISO 8100-1:2026, 4.10.1.2).
4.2.2 Essai particulier à certains types de dispositifs de verrouillage
4.2.2.1 Dispositifs de verrouillage pour les portes coulissantes horizontalement ou verticalement à
plusieurs vantaux
Les dispositifs servant de liaison mécanique directe entre vantaux doivent être inclus dans les essais
mentionnés en 4.2.1.2.2.
4.2.2.2 Dispositif de verrouillage à clapet pour porte battante
Pour le dispositif de verrouillage à clapet, les éléments suivants doivent être vérifiés:
— les dimensions de chevauchement minimales spécifiées telles que requises par la norme préconisant
l'utilisation de ce dispositif [par exemple, l'ISO 8100-1:2026, 4.3.9.1.12 b) et 4.3.9.1.12 c)];
— le dispositif de verrouillage ne peut pas s'engager lorsque la porte palière n'est pas totalement en
position fermée comme requis par la norme préconisant l'utilisation de ce dispositif [par exemple,
l'ISO 8100-1:2026, 4.3.9.1.12 d)];
— le limiteur de force de verrouillage, tel que dans la norme préconisant l'utilisation du présent document
[par exemple, l'ISO 8100-1:2026, 4.3.9.1.12 f)], doit être soumis à l'essai sur une porte dimensionnée de
manière fonctionnelle en poussant les vantaux pour les ouvrir avec une force montant régulièrement
jusqu'à ce que le limiteur de force de verrouillage libère le clapet. La force doit être appliquée tel
que prescrit par la norme préconisant l'utilisation de ce dispositif [par exemple, l'ISO 8100-1:2026,
4.3.9.1.12 f)]. Le clapet ne doit pas se libérer avant que la force ne dépasse la force requise par la norme
préconisant l'utilisation de ce dispositif [par exemple, l'ISO 8100-1:2026, 4.3.9.1.12 f)].
L'essai doit être réalisé sur une porte ayant la plus grande largeur.

Dans le cas d'éléments permettant de limiter la charge sur le clapet qui sont déclenchés par l'intermédiaire
d'un point de rupture prédéterminé, la porte verrouillée doit être ouverte de force trois fois, chaque fois
avec des éléments de déclenchement renouvelés. Dans le cas d'éléments de libération non destructifs, un
essai d'endurance limité avec 50 ouvertures de force est requis.
Il ne doit y avoir aucune déformation permanente ou rupture sur le dispositif de verrouillage après
l'essai.
4.2.3 Instructions
En plus des informations relatives à l'assemblage, à la connexion, au réglage et à la maintenance, les
instructions du dispositif de verrouillage doivent contenir les informations suivantes sur la base de la
vérification:
a) le type et l'utilisation du dispositif de verrouillage;
b) le type de courant (alternatif et/ou continu) ainsi que les valeurs de tension et d'intensité nominales du
contact de sécurité du dispositif de verrouillage;
c) dans le cas de dispositifs de verrouillage de portes à clapet: la force nécessaire pour actionner le limiteur
de force de verrouillage.
4.3 Vérification du parachute
4.3.1 Dispositions générales
Les parachutes doivent être vérifiés tel que décrit en 4.3.2, 4.3.3 et 4.3.4.
4.3.2 Parachute à prise instantanée
4.3.2.1 Échantillons d'essai
Il doit être fourni deux ensembles de prise avec coins ou molettes et deux éléments de guides.
La disposition et les détails de fixation des échantillons doivent être déterminés en fonction de l'équipement
utilisé.
Si les mêmes ensembles de prise peuvent être utilisés avec des types de guides différents, un nouvel essai
ne doit pas être requis si l'épaisseur des guides, la largeur de prise nécessaire pour le parachute, et l'état de
surface (étiré, fraisé, rectifié) sont les mêmes.
4.3.2.2 Essais
4.3.2.2.1 Méthode d'essai
L'essai doit être effectué à l'aide d'une presse ou d'un dispositif similaire se déplaçant en continu. Les
mesurages suivants doivent être effectués:
a) la distance parcourue en fonction de l'effort;
b) la déformation du bloc parachute en fonction soit de l'effort, soit de la distance parcourue.
4.3.2.2.2 Procédure d'essai
Le guide doit être déplacé à travers le parachute jusqu'à ce que la force minimale requise soit atteinte ou
qu'une rupture ait eu lieu.
4.3.2.2.3 Documents
4.3.2.2.3.1 Deux diagrammes doivent être établis comme suit:
a) le premier doit donner la distance parcourue en fonction de l'effort;
b) le second doit donner la déformation du bloc. Il doit être réalisé de telle sorte qu'il puisse être relié au
précédent.
4.3.2.2.3.2 La capacité du parachute doit être établie par intégration de la surface du diagramme distance-
force.
La surface du diagramme à prendre en considération doit être:
a) la surface totale s'il n'y a pas eu déformation permanente;
b) s'il y a eu déformation permanente ou rupture:
1) soit la surface limitée à sa valeur au moment où la limite d'élasticité a été atteinte;
2) soit la surface jusqu'à la valeur correspondant à la force maximale.
4.3.2.3 Détermination de la masse admissible
4.3.2.3.1 Énergie absorbée par le parachute
La hauteur de chute libre, en mètres, h, doit être telle que donnée par la Formule (1):
 
v
 
h 01,,003 (1)
 
2g
n
 
où
g est la valeur normale de l'accélération de la pesanteur, en mètres par seconde au carré;
n
v est la vitesse de déclenchement maximale du parachute exprimée en mètres par seconde;
0,1 correspond au trajet parcouru pendant le temps de réponse, en mètres;
0,03 est le trajet correspondant au jeu d'engagement des organes de prise sur les guides, en mètres.
L'énergie totale pouvant être absorbée par le parachute est calculée avec les Formules (2) et (3):
2KP Qgh (2)

n
2K
d'où: PQ  (3)

gh
n
où
K est l'énergie absorbée par un bloc de parachute, en joules (calculée d'après le diagramme);
P sont les masses de la cabine à vide et des éléments supportés par celle-ci, c'est-à-dire une partie
du câble pendentif, des organes de compensation (le cas échéant), etc., en kilogrammes;
Q est la charge nominale, en kilogrammes;
(P + Q) est la masse admissible, en kilogrammes.
4.3.2.3.2 Masse admissible
a) Si la limite d'élasticité n'a pas été dépassée, la masse admissible en kilogrammes, (P + Q) , est calculée
avec la Formule (4):
2K
PQ ��= (4)

2gh
n
où
K est calculée par l'intégration de la surface définie en 4.3.2.2.3.2 a);
2 est adopté comme coefficient de sécurité diviseur;
h est la distance de chute libre, en mètres.
b) Si la limite d'élasticité a été dépassée, les Formules (5) et (6) doivent être utilisées et la masse admissible
la plus élevée peut être choisie:
2K
PQ  (5)

2gh
n
où
K est calculée
...

ISO /TC 178
Date: 2026-03
Deuxième édition
2026-03
ISO/TC 178
Secrétariat:
Date: 2026-08-07
Ascenseurs pour le transport de personnes et d'objets —
Partie 2:
Règles de conception, calculs, vérifications et essais des
composants pour ascenseurs
Lifts for the transport of persons and goods — Part 2: Design rules, calculations, verifications and tests of
lift components —
ICS: 91.140.90
Type du document:  Norme internationale
Sous-type du document:
Stade du document:  (60) Publication
Langue du document:  F
DOCUMENT PROTÉGÉ PAR COPYRIGHT
© Part 2: Design rules, calculations, verifications and tests of lift components

Tous droits réservés. Sauf prescription différente ou nécessité dans le contexte de sa mise en œuvreoeuvre, aucune partie
de cette publication ne peut être reproduite ni utilisée sous quelque forme que ce soit et par aucun procédé, électronique
ou mécanique, y compris la photocopie, ou la diffusion sur l'internetl’internet ou sur un intranet, sans autorisation écrite
préalable. Une autorisation peut être demandée à l’ISO à l’adresse ci-après ou au comité membre de l’ISO dans le pays du
demandeur.
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E-mail: copyright@iso.org
Web: Website: www.iso.org
Publié en Suisse
iii
Sommaire
Avant-propos . v
Introduction . vii
1 Domaine d'application . 1
2 Références normatives . 1
3 Termes et définitions . 3
4 Règles de conception, calculs, vérifications et essais . 3
4.1 Généralités . 3
4.2 Vérification des dispositifs de verrouillage de portes palières et de cabine . 3
4.3 Vérification du parachute . 6
4.4 Vérification des limiteurs de vitesse . 12
4.5 Vérification des amortisseurs . 14
4.6 Vérification des circuits de sécurité et des circuits classés SIL . 18
4.7 Vérification des dispositifs de protection contre la vitesse excessive de la cabine en
montée . 21
4.8 Vérification des dispositifs de protection contre le mouvement incontrôlé de la cabine . 23
4.9 Vérification de la soupape de rupture/du clapet freineur . 26
4.10 Calculs des guides . 32
4.11 Calcul de l'adhérence . 39
4.12 Évaluation du coefficient de sécurité des câbles en acier . 46
4.13 Vérification des organes de suspension, des organes de compensation et de leurs
attaches. 49
4.14 Critères de mise au rebut pour les organes de suspension et les poulies . 65
4.15 Calculs des pistons, cylindres, canalisations rigides et accessoires . 67
4.16 Essais de choc par pendule . 81
4.17 Composants électriques et électroniques — Exclusion des défauts. 87
4.18 Règles de conception pour les circuits classés SIL . 93
4.19 Vérification de l'organe de déclenchement . 93
Annexe A (normative) Circuits classés SIL . 96
Annexe B (informative) Exemple de calcul des guides . 124
Annexe C (informative) Calcul d'adhérence — Exemple . 133
Annexe D (informative) Nombre équivalent de poulies, N — Exemples. 135
equiv
Bibliographie . 137

iv
PageAvant-propos
L'ISO (Organisation internationale de normalisation) est une fédération mondiale d'organismes nationaux de
normalisation (comités membres de l'ISO). L'élaboration des Normes internationales est en général confiée
aux comités techniques de l'ISO. Chaque comité membre intéressé par une étude a le droit de faire partie du
comité technique créé à cet effet. Les organisations internationales, gouvernementales et non
gouvernementales, en liaison avec l'ISO participent également aux travaux. L'ISO collabore étroitement avec
la Commission électrotechnique internationale (IEC) en ce qui concerne la normalisation électrotechnique.
Les procédures utilisées pour élaborer le présent document et celles destinées à sa mise à jour sont décrites
dans les Directives ISO/IEC, Partie 1. Il convient, en particulier, de prendre note des différents critères
d'approbation requis pour les différents types de documents ISO. Le présent document a été rédigé
conformément aux règles de rédaction données dans les Directives ISO/IEC, Partie 2
(voir www.iso.org/directives).
L'ISO attire l'attention sur le fait que la mise en application du présent document peut entraîner l'utilisation
d'un ou de plusieurs brevets. L'ISO ne prend pas position quant à la preuve, à la validité et à l'applicabilité de
tout droit de propriété revendiqué à cet égard. À la date de publication du présent document, l'ISO n'avait pas
reçu notification qu'un ou plusieurs brevets pouvaient être nécessaires à sa mise en application. Toutefois, il
y a lieu d'avertir les responsables de la mise en application du présent document que des informations plus
récentes sont susceptibles de figurer dans la base de données de brevets, disponible à
l'adresse www.iso.org/brevets. L'ISO ne saurait être tenue pour responsable de ne pas avoir identifié tout ou
partie de tels droits de brevet.
Les appellations commerciales éventuellement mentionnées dans le présent document sont données pour
information, par souci de commodité, à l'intention des utilisateurs et ne sauraient constituer un engagement.
Pour une explication de la nature volontaire des normes, la signification des termes et expressions spécifiques
de l'ISO liés à l'évaluation de la conformité, ou pour toute information au sujet de l'adhésion de l'ISO aux
principes de l'Organisation mondiale du commerce (OMC) concernant les obstacles techniques au commerce
(OTC), voir www.iso.org/avant-propos.
Le présent document a été élaboré par le comité technique ISO/TC 178, Ascenseurs, escaliers mécaniques et
trottoirs roulants, en collaboration avec le comité technique CEN/TC 10, Ascenseurs, escaliers mécaniques et
trottoirs roulants du Comité européen de normalisation (CEN), conformément à l'Accord de coopération
technique entre l'ISO et le CEN (Accord de Vienne).
Cette deuxième édition annule et remplace la première édition (ISO 8100-2:2019), qui a fait l'objet d'une
révision technique.
Les principales modifications sont les suivantes:
— des essais mécaniques et des essais de température des circuits de sécurité et des circuits classés SIL ont
été mis à jour;
— les erreurs dans les formules pour le calcul d'adhérence ont été corrigées;
— des méthodes de vérification relatives aux organes de suspension et aux organes de compensation autres
que les câbles en acier ont été ajoutées;
— des critères de mise au rebut pour les poulies ont été ajoutés;
— les exigences relatives aux circuits classés SIL (précédemment appelés PESSRAL) ont été révisées;
— la structure du document a été revue conformément aux Directives ISO/IEC, Partie 2.
v
L'ISO/TS 8100-3:2019 fournit des informations sur les différences entre le présent document et les normes
locales (ASME A17.1/CSA B44 et JIS A 4307 1/JIS A 4307-2) qui ne sont pas incluses dans le présent
document.
Le présent document est destiné à être utilisé conjointement avec les documents préconisant l'utilisation du
présent document (par exemple l'ISO 8100-1:2026).
Une liste de toutes les parties de la série ISO 8100 se trouve sur le site web de l'ISO.
Il convient que l'utilisateur adresse tout retour d'information ou toute question concernant le présent
document à l'organisme national de normalisation de son pays. Une liste exhaustive desdits organismes se
trouve à l'adresse www.iso.org/fr/members.html.
vi
Introduction
Le présent document est une norme de type C telle que définie dans l'ISO 12100:2010.
Le présent document est destiné en particulier aux groupes de parties prenantes suivants, qui représentent
les acteurs du marché en matière de sécurité des machines:
— les constructeurs de machines (petites, moyennes et grandes entreprises);
— les organismes d'hygiène et de sécurité (autorités réglementaires, organismes de prévention des
accidents, surveillance du marché, etc.).
D'autres partenaires peuvent être concernés par le niveau de sécurité des machines atteint, par les moyens
préconisés dans le présent document, par les groupes de parties prenantes mentionnés ci-dessus:
— les utilisateurs de machines/employeurs (petites, moyennes et grandes entreprises);
— les utilisateurs de machines/employés (par exemple, syndicats, organisations représentant des personnes
ayant des besoins spécifiques);
— les prestataires de services, par exemple la maintenance (petites, moyennes et grandes entreprises);
— les consommateurs (lorsque la machinerie est prévue pour une utilisation par des consommateurs).
Les groupes de parties prenantes mentionnés ci-dessus ont eu la possibilité de participer à l'élaboration du
présent document.
La machinerie concernée et la mesure dans laquelle les phénomènes dangereux, les situations dangereuses et
les événements dangereux sont couverts sont indiquées dans le domaine d'application du présent document.
Lorsque les exigences de la présente norme de type C sont différentes de celles spécifiées dans les normes de
type A ou B, les exigences de la présente norme de type C prévalent sur les exigences des autres normes
applicables aux machines conçues et dimensionnées conformément aux exigences de la présente norme de
type C.
vii
Ascenseurs pour le transport de personnes et d'objets —
Partie 2:
Règles de conception, calculs, vérifications et essais des composants
pour ascenseurs
1 Domaine d'application
Le présent document spécifie, pour les ascenseurs et les ascenseurs de charge:
— la vérification des dispositifs de verrouillage de porte;
— la vérification des parachutes;
— la vérification des limiteurs de vitesse;
— la vérification des amortisseurs;
— la vérification des circuits de sécurité et des circuits classés SIL;
— la vérification des dispositifs de protection contre la vitesse excessive de la cabine en montée;
— la vérification des dispositifs de protection contre le mouvement incontrôlé de la cabine;
— la vérification des soupapes de rupture et des clapets freineurs;
— la vérification des organes de suspension et des organes de compensation;
— les critères de mise au rebut pour les organes de suspension et les poulies;
— le calcul des guides;
— le calcul des pistons, cylindres, canalisations rigides et accessoires;
— l'évaluation de l'adhérence;
— l'évaluation du coefficient de sécurité sur les organes de suspension;
— les essais de choc par pendule;
— l'exclusion des défauts pour les composants électriques et électroniques;
— les règles de conception pour les circuits classés SIL.
Le présent document ne s'applique pas aux ascenseurs, ascenseurs de charge ou composants d'ascenseur, qui
sont installés ou fabriqués avant sa date de publication.
2 Références normatives
Les documents suivants sont cités dans le texte de sorte qu'ilsqu’ils constituent, pour tout ou partie de leur
contenu, des exigences du présent document. Pour les références datées, seule l'éditionl’édition citée
s'appliques’applique. Pour les références non datées, la dernière édition du document de référence s'applique
(y compris les éventuels amendements).
ISO 148-1:2016, Matériaux métalliques — Essai de flexion par choc sur éprouvette Charpy — Partie 1: Méthode
d'essai
ISO 3108:2017, Câbles en acier — Méthode d'essai — Détermination de la force de rupture mesurée
ISO 4344:2022, Câbles en acier pour ascenseur — Exigences minimales
ISO 7500-1:2018, Matériaux métalliques — Étalonnage et vérification des machines pour essais statiques
uniaxiaux — Partie 1: Machines d'essai de traction/compression — Étalonnage et vérification du système de
mesure de force
ISO 8100-1:2026, ÉlévateursAscenseurs pour le transport de personnes et d'objets — Partie 1: Règles de sécurité
pour la construction et l'installation d'ascenseurs et d'ascenseurs de charge
ISO 12100:2010, Sécurité des machines — Principes généraux de conception — Appréciation du risque et
réduction du risque
ISO 17638:2016, Contrôle non destructif des assemblages soudés — Magnétoscopie
ISO 23277:2015, Contrôle non destructif des assemblages soudés — Contrôle par ressuage — Niveaux
d'acceptation
ISO 29584:2015, Verre dans la construction — Essai d'impact au pendule et classification du verre de sécurité
IEC 60068-2-6:2007, Essais d'environnement d’environnement — Partie 2-6: Essais — Essai Fc: Vibrations
(sinusoïdales)
IEC 60068-2-14:2023, Essais d'environnement d’environnement — Partie 2-14: Essais — Essai N: Variation de
température
IEC 60068-2-27:2008, Essais d'environnementd’environnement — Partie 2-27: Essais — Essai Ea et guide:
Chocs
IEC 60947-5-1:2024, Appareillage à basse tension — Partie 5-1: Appareils et éléments de commutation pour
circuits de commande — Appareils électromécaniques pour circuits de commande
IEC 61508-1:2010, Sécurité fonctionnelle des systèmes électriques/électroniques/électroniques programmables
relatifs à la sécurité — Partie 1: Exigences générales
IEC 61508-2:2010, Sécurité fonctionnelle des systèmes électriques/électroniques/électroniques programmables
relatifs à la sécurité — Partie 2: Exigences pour les systèmes électriques/électroniques/électroniques
programmables relatifs à la sécurité
IEC 61508-3:2010, Sécurité fonctionnelle des systèmes électriques/électroniques/électroniques programmables
relatifs à la sécurité — Partie 3: Exigences concernant les logiciels
IEC 61709:2017, Composants électriques — Fiabilité — Conditions de référence pour les taux de défaillance et
modèles de contraintes pour la conversion
EN 10025-2:2019, Produits laminés à chaud en aciers de construction — Partie 2: Conditions techniques de
livraison pour les aciers de construction non alliés
3 Termes et définitions
Pour les besoins du présent document, les termes et les définitions de l'ISO 12100:2010 et de l'ISO 8100--
1:2026 s'appliquent.
L'ISO et l'IEC tiennent à jour des bases de données terminologiques destinées à être utilisées en normalisation,
consultables aux adresses suivantes:
— ISO Online browsing platform: disponible à l'adresse https://www.iso.org/obp
— IEC Electropedia: disponible à l'adresse https://www.electropedia.org/
4 Règles de conception, calculs, vérifications et essais
4.1 Généralités
Les ascenseurs et ascenseurs de charge doivent être conformes aux exigences de sécurité et/ou aux mesures
de protection des articles/paragraphes suivants. En outre, les ascenseurs et ascenseurs de charge doivent être
conçus conformément aux principes de l'ISO 12100:2010 pour les phénomènes dangereux spécifiques, mais
non significatifs, qui ne sont pas couverts par le présent document.
La précision des instruments doit permettre d'effectuer les mesurages avec la précision suivante:
a) ±1 % pour les masses, forces, distances, vitesses;
b) ±2 % pour les accélérations, décélérations;
c) ±5 % pour les tensions, intensités;
d) ±5 °C pour les températures;
e) ±2,5 % pour le débit;
f) ±1 % pour la pression, p, au-dessous de 200 kPa;
g) ±5 % pour la pression, p, au-dessus de 200 kPa.
L'appareil d’enregistrement doit pouvoir détecter des signaux qui varient dans un temps de 0,01 s.
4.2 Vérification des dispositifs de verrouillage de portes palières et de cabine
4.2.1 Vérifications et essais
4.2.1.1 Vérification du fonctionnement
Il doit être vérifié que le dispositif électrique de sécurité n'est pas activé, sauf si l'élément assurant le
verrouillage est engagé comme spécifié dans la norme préconisant l'utilisation du présent document (par
exemple, engagement de 7 mm conformément à l'ISO 8100-1:2026, 4.3.9.1.2).
4.2.1.2 Essais mécaniques
4.2.1.2.1 Généralités
Les essais mécaniques doivent être réalisés selon la séquence suivante:
a) essai d'endurance conformément à 4.2.1.2.24.2.1.2.2;;
b) essai statique conformément à 4.2.1.2.34.2.1.2.3;;
c) essai dynamique conformément à 4.2.1.2.44.2.1.2.4.
L'essai statique et l'essai dynamique doivent être réalisés avec le même échantillon pour essai utilisé pour
l'essai d'endurance.
4.2.1.2.2 Essai d'endurance
Le dispositif de verrouillage doit être soumis à 1 000 000 (±1 %) de cycles complets; un cycle complet peut
être défini comme un mouvement d'aller et retour sur toute la course possible dans les deux sens.
Pendant la durée de l'essai d'endurance, le dispositif électrique de sécurité du verrouillage doit fermer un
circuit résistif, sous la tension nominale pour laquelle est prévu le dispositif de verrouillage et une intensité
double de l'intensité nominale du dispositif de verrouillage.
Dans le cas où le dispositif de verrouillage est muni d'un dispositif de vérification mécanique du pêne ou de la
position de l'élément à verrouiller, ce dispositif de vérification mécanique doit en outre être soumis à un essai
d'endurance de 100 000 (±1 %) cycles avec la contrepartie (moyen permettant le fonctionnement positif des
moyens utilisés pour prouver la position d'un élément assurant le verrouillage) qui n'est pas en place, et le
verrouillage mécanique et le contact de sécurité qui ne sont pas effectués.
L'entraînement du dispositif doit être à une cadence de 60 (±10 %) cycles par minute.
Le nombre du fonctionnement de l'élément assurant le verrouillage et du dispositif de vérification mécanique
doit être enregistré par des compteurs mécaniques ou électriques.
4.2.1.2.3 Essai statique
L'essai doit être effectué comportant l'application d'une force, appliquée au niveau du verrou, montant jusqu'à
la valeur prévue dans la norme préconisant l'utilisation du présent document [par exemple, l'ISO 8100-
1:2026, 4.3.9.1.6 a)], entre 30 s et 60 s. La force doit être appliquée pendant une période de 300 s.
4.2.1.2.4 Essai dynamique
L'essai doit être réalisé avec le choc prévu dans la norme préconisant l'utilisation du présent document [par
exemple, l'ISO 8100-1:2026, 4.3.9.1.6 b)] à la hauteur du dispositif de verrouillage.
4.2.1.3 Critères pour les essais mécaniques
Après avoir soumis le dispositif de verrouillage à l'essai d'endurance (voir 4.2.1.2.24.2.1.2.2),), l'essai statique
(voir 4.2.1.2.34.2.1.2.3)) et l'essai dynamique (voir 4.2.1.2.44.2.1.2.4),), il ne doit pas être constaté:
— d'usure réduisant l'engagement minimal de l'élément ou des éléments assurant le verrouillage, comme
spécifié dans la norme préconisant l'utilisation du présent document (par exemple ISO 8100--1:2026,
4.3.9.1.2); ni
— de déformation permanente; ni
— de rupture des parties du dispositif de verrouillage ou de la liaison mécanique.
4.2.1.4 Essai électrique
4.2.1.4.1 Essai d'endurance des contacts de sécurité
Cet essai est compris dans l'essai d'endurance prévu en 4.2.1.2.24.2.1.2.2.
4.2.1.4.2 Essai du pouvoir de coupure
4.2.1.4.2.1 Cet essai doit être effectué après l'essai d'endurance pour vérifier le pouvoir de coupure nominal
en charge. Cet essai doit être effectué selon la procédure de l'IEC 60947-5-1:2024. Les valeurs
d'intensité et de tension nominale servant de base aux essais doivent être celles spécifiées pour
le dispositif de verrouillage.
La capacité de coupure doit être vérifiée pour le courant alternatif et pour le courant continu.
Les essais doivent être réalisés dans toutes les positions d'assemblage spécifiées dans les instructions (voir
4.2.34.2.3).).
L'échantillon soumis à l'essai doit l'être avec des couvercles et le câblage électrique.
4.2.1.4.2.2 Les dispositifs de verrouillage pour courant alternatif doivent ouvrir et fermer 50 fois, à des
intervalles de 5 s à 10 s, un circuit électrique sous une tension égale à 110 % de la tension
nominale spécifiée du contact de sécurité. Le contact doit rester fermé pendant au moins 0,5 s.
Le circuit d'essai doit comprendre, en série, une bobine d'induction et une résistance. Son facteur de puissance
doit être de 0,7 ± 0,05 et l'intensité du courant d'essai doit être de 11 fois la valeur de l'intensité nominale
spécifiée du dispositif de verrouillage.
4.2.1.4.2.3 Les dispositifs de verrouillage pour courant continu doivent ouvrir et fermer 20 fois, à des
intervalles de 5 s à 10 s, un circuit électrique sous une tension égale à 110 % de la tension
nominale spécifiée du contact de sécurité. Le contact doit rester fermé pendant au moins 0,5 s.
Le circuit d'essai doit comprendre, en série, une bobine d'induction et une résistance de valeurs telles que le
courant atteigne 95 % de la valeur du courant d'essai en régime établi, en 300 ms.
Le courant d'essai doit être égal à 110 % de l'intensité nominale spécifiée du dispositif de verrouillage.
4.2.1.4.2.4 Les essais sont considérés comme satisfaisants si le contact de sécurité possède le pouvoir de
coupure nominal en charge.
4.2.1.4.3 Vérification des lignes de fuite et des distances d'isolement dans l'air
Les lignes de fuite et les distances d'isolement dans l'air doivent être conformes aux prescriptions prévues
dans les normes préconisant l'utilisation du présent document (par exemple, ISO 8100-1:2026, 4.11.2.2.4).
4.2.1.4.4 Vérification de la protection contre le contact direct
En cas d'accès à une tension dangereuse, cette vérification doit être effectuée en tenant compte de la position
de montage, de l'orientation et de la disposition du dispositif de verrouillage (par exemple, ISO 8100-
1:2026, 4.10.1.2).
4.2.2 Essai particulier à certains types de dispositifs de verrouillage
4.2.2.1 Dispositifs de verrouillage pour les portes coulissantes horizontalement ou verticalement à
plusieurs vantaux
Les dispositifs servant de liaison mécanique directe entre vantaux doivent être inclus dans les essais
mentionnés en 4.2.1.2.24.2.1.2.2.
4.2.2.2 Dispositif de verrouillage à clapet pour porte battante
Pour le dispositif de verrouillage à clapet, les éléments suivants doivent être vérifiés:
— les dimensions de chevauchement minimales spécifiées telles que requises par la norme préconisant
l'utilisation de ce dispositif [par exemple, l'ISO 8100-1:2026, 4.3.9.1.12 b) et 4.3.9.1.12 c)];
— le dispositif de verrouillage ne peut pas s'engager lorsque la porte palière n'est pas totalement en position
fermée comme requis par la norme préconisant l'utilisation de ce dispositif [par exemple, l'ISO 8100-
1:2026, 4.3.9.1.12 d)];
— le limiteur de force de verrouillage, tel que dans la norme préconisant l'utilisation du présent document
[par exemple, l'ISO 8100-1:2026, 4.3.9.1.12 f)], doit être soumis à l'essai sur une porte dimensionnée de
manière fonctionnelle en poussant les vantaux pour les ouvrir avec une force montant régulièrement
jusqu'à ce que le limiteur de force de verrouillage libère le clapet. La force doit être appliquée tel que
prescrit par la norme préconisant l'utilisation de ce dispositif [par exemple, l'ISO 8100-1:2026,
4.3.9.1.12 f)]. Le clapet ne doit pas se libérer avant que la force ne dépasse la force requise par la norme
préconisant l'utilisation de ce dispositif [par exemple, l'ISO 8100-1:2026, 4.3.9.1.12 f)].
L'essai doit être réalisé sur une porte ayant la plus grande largeur.
Dans le cas d'éléments permettant de limiter la charge sur le clapet qui sont déclenchés par l'intermédiaire
d'un point de rupture prédéterminé, la porte verrouillée doit être ouverte de force trois fois, chaque fois
avec des éléments de déclenchement renouvelés. Dans le cas d'éléments de libération non destructifs, un
essai d'endurance limité avec 50 ouvertures de force est requis.
Il ne doit y avoir aucune déformation permanente ou rupture sur le dispositif de verrouillage après l'essai.
4.2.3 Instructions
En plus des informations relatives à l'assemblage, à la connexion, au réglage et à la maintenance, les
instructions du dispositif de verrouillage doivent contenir les informations suivantes sur la base de la
vérification:
a) le type et l'utilisation du dispositif de verrouillage;
b) le type de courant (alternatif et/ou continu) ainsi que les valeurs de tension et d'intensité nominales du
contact de sécurité du dispositif de verrouillage;
c) dans le cas de dispositifs de verrouillage de portes à clapet: la force nécessaire pour actionner le limiteur
de force de verrouillage.
4.3 Vérification du parachute
4.3.1 Dispositions générales
Les parachutes doivent être vérifiés tel que décrit en 4.3.24.3.2, 4.3.3, 4.3.3 et 4.3.44.3.4.
4.3.2 Parachute à prise instantanée
4.3.2.1 Échantillons d'essai
Il doit être fourni deux ensembles de prise avec coins ou molettes et deux éléments de guides.
La disposition et les détails de fixation des échantillons doivent être déterminés en fonction de l'équipement
utilisé.
Si les mêmes ensembles de prise peuvent être utilisés avec des types de guides différents, un nouvel essai ne
doit pas être requis si l'épaisseur des guides, la largeur de prise nécessaire pour le parachute, et l'état de
surface (étiré, fraisé, rectifié) sont les mêmes.
4.3.2.2 Essais
4.3.2.2.1 Méthode d'essai
L'essai doit être effectué à l'aide d'une presse ou d'un dispositif similaire se déplaçant en continu. Les
mesurages suivants doivent être effectués:
a) la distance parcourue en fonction de l'effort;
b) la déformation du bloc parachute en fonction soit de l'effort, soit de la distance parcourue.
4.3.2.2.2 Procédure d'essai
Le guide doit être déplacé à travers le parachute jusqu'à ce que la force minimale requise soit atteinte ou
qu'une rupture ait eu lieu.
4.3.2.2.3 Documents
4.3.2.2.3.1 Deux diagrammes doivent être établis comme suit:
a) le premier doit donner la distance parcourue en fonction de l'effort;
b) le second doit donner la déformation du bloc. Il doit être réalisé de telle sorte qu'il puisse être relié au
précédent.
4.3.2.2.3.2 La capacité du parachute doit être établie par intégration de la surface du diagramme distance-
force.
La surface du diagramme à prendre en considération doit être:
a) la surface totale s'il n'y a pas eu déformation permanente;
b) s'il y a eu déformation permanente ou rupture:
1) soit la surface limitée à sa valeur au moment où la limite d'élasticité a été atteinte;
2) soit la surface jusqu'à la valeur correspondant à la force maximale.
4.3.2.3 Détermination de la masse admissible
4.3.2.3.1 Énergie absorbée par le parachute
La hauteur de chute libre, en mètres, h, doit être telle que donnée par la Formule (1)Formule (1)::
𝑣𝑣
ℎ = ( ) + 0,1 + 0,03 (1)
2⋅𝑔𝑔
n
où
g est la valeur normale de l'accélération de la pesanteur, en mètres par seconde au
n
carré;
v est la vitesse de déclenchement maximale du parachute exprimée en mètres par
seconde;
0,1 correspond au trajet parcouru pendant le temps de réponse, en mètres;
0,03 est le trajet correspondant au jeu d'engagement des organes de prise sur les guides,
en mètres.
gn est la valeur normale de l'accélération de la pesanteur, en mètres par seconde au carré;
v1 est la vitesse de déclenchement maximale du parachute exprimée en mètres par seconde;
0,1 correspond au trajet parcouru pendant le temps de réponse, en mètres;
0,03 est le trajet correspondant au jeu d'engagement des organes de prise sur les guides, en mètres.
L'énergie totale pouvant être absorbée par le parachute est calculée avec les Formules (2)Formules (2) et
(3)(3)::
2⋅𝐾𝐾 = (𝑃𝑃 +𝑄𝑄) ⋅𝑔𝑔 ⋅ℎ (2)
1 n
2⋅𝐾𝐾
d'où: (𝑃𝑃 +𝑄𝑄) = (3)
𝑔𝑔⋅ℎ
n
où
K est l'énergie absorbée par un bloc de parachute, en joules (calculée d'après le
diagramme);
P sont les masses de la cabine à vide et des éléments supportés par celle-ci, c'est-à-dire
une partie du câble pendentif, des organes de compensation (le cas échéant), etc., en
kilogrammes;
Q est la charge nominale, en kilogrammes;
(P + Q) est la masse admissible, en kilogrammes.
K est l'énergie absorbée par un bloc de parachute, en joules (calculée d'après le diagramme);
P sont les masses de la cabine à vide et des éléments supportés par celle-ci, c'est-à-dire une partie du câble pendentif,
des organes de compensation (le cas échéant), etc., en kilogrammes;
Q est la charge nominale, en kilogrammes;
(P + Q)1 est la masse admissible, en kilogrammes.
4.3.2.3.2 Masse admissible
a) Si la limite d'élasticité n'a pas été dépassée, la masse admissible en kilogrammes, (P + Q) , est calculée
avec la Formule (4)(4)::
2⋅𝐾𝐾
(𝑃𝑃  +  𝑄𝑄) = (4)
2⋅𝑔𝑔⋅ℎ
n
où
K est calculée par l'intégration de la surface définie en 4.3.2.2.3.2
K est calculée par l'intégration de la surface définie en 4.3.2.2.3.2 a);
2 est adopté comme coefficient de sécurité diviseur;
h est la distance de chute libre, en mètres.
a);
2 est adopté comme coefficient de sécurité diviseur;
h est la distance de chute libre, en mètres.
b) Si la limite d'élasticité a été dépassée, les Formules (5)Formule (5) et (6)Formule (6) doivent être utilisées
et la masse admissible la plus élevée peut être choisie:
2⋅𝐾𝐾
(𝑃𝑃 +𝑄𝑄) = (5)
2⋅𝑔𝑔⋅ℎ
n
où
K1 est calculée par l'intégration de la surface définie en 4.3.2.2.3.2
K1 est calculée par l'intégration de la surface définie en 4.3.2.2.3.2 b) 1);
2 est adopté comme coefficient de sécurité diviseur;
h est la distance de chute libre, en mètres.
b) 1);
2 est adopté comme coefficient de sécurité diviseur;
h est la distance de chute libre, en mètres.
2⋅𝐾𝐾
(𝑃𝑃 +𝑄𝑄) = (6)
3,5 ⋅𝑔𝑔⋅ ℎ
n
où
K2 est calculée par l'intégration de la surface définie en 4.3.2.2.3.2
K est calculée par l'intégration de la surface définie en 4.3.2.2.3.2 b) 2);
3,5 est adopté comme coefficient de sécurité diviseur;
h est la distance de chute libre, en mètres.
b) 2);
3,5 est adopté comme coefficient de sécurité diviseur;
h est la distance de chute libre, en mètres.
4.3.3 Parachute à prise amortie
4.3.3.1 Essais
4.3.3.1.1 Méthode d'essai
4.3.3.1.1.1 L'essai doit être effectué en chute libre. Des mesurages directs ou indirects doivent être effectués
pour:
a) la hauteur totale de chute;
b) la distance de freinage sur les guides;
c) la distance de patinage du câble du limiteur de vitesse ou celle du dispositif utilisé à sa place;
d) la course totale des éléments formant ressort.
Les mesurages a) et b) doivent être effectués en fonction du temps.
4.3.3.1.1.2 Les éléments suivants doivent être déterminés:
a) l'effort de freinage moyen;
b) l'effort de freinage instantané le plus grand;
c) l'effort de freinage instantané le plus petit.
4.3.3.1.2 Procédure d'essai
4.3.3.1.2.1 Parachute pour une seule masse
Quatre essais avec la masse (P + Q)1 doivent être effectués. Après chaque essai, un délai doit être accordé
jusqu'à ce que les sabots de freinage soient revenus à la température ambiante.
Si, pendant les essais, les sabots de freinage sont remplacés, chaque ensemble doit pouvoir subir:
a) trois essais, si la vitesse nominale n'excède pas 4 m/s;
b) deux essais, si la vitesse nominale excède 4 m/s.
La hauteur de chute libre doit être calculée pour correspondre à la vitesse maximale de déclenchement du
parachute.
L'enclenchement du parachute doit être effectué par un moyen permettant de fixer précisément la vitesse de
déclenchement.
4.3.3.1.2.2 Parachute pour différentes masses
Lorsque le réglage est par paliers ou continu, deux séries d'essais conformes à 4.3.3.1.2.14.3.3.1.2.1 doivent
être réalisées pour:
a) la valeur maximale; et
b) une série pour les valeurs minimales demandées.
Une formule ou un diagramme doit être fourni(e), donnant la variation de l'effort de freinage en fonction d'un
paramètre déterminé.
La validité de la formule ou du diagramme fourni(e) doit être vérifiée par une série d'essais pour un
diagramme linéaire ou deux séries d'essais pour un diagramme non linéaire.
La série d'essais doit être effectuée avec un réglage de valeur intermédiaire.
4.3.3.1.3 Détermination de l'effort de freinage du parachute
4.3.3.1.3.1 Parachute pour une seule masse
L'effort de freinage dont est capable le parachute pour le réglage donné et le type de guide utilisé est égal à la
moyenne des efforts de freinage moyens notés au cours des essais. Chaque essai doit être effectué sur une
section de guide vierge.
Il doit être vérifié que les valeurs moyennes déterminées au cours des essais sont comprises dans une
fourchette de ±25 % par rapport à la valeur de l'effort de freinage défini ci-dessus.
NOTE Des essais ont montré que le coefficient de frottement peut être considérablement réduit si plusieurs essais
successifs sont effectués dans la même région d'un guide usiné. Cela est attribué à une modification de l'état de surface,
lors des freinages successifs.
4.3.3.1.3.2 Parachute pour différentes masses
Réglage par paliers ou réglage continu.
L'effort de freinage que peut exercer le parachute doit être calculé comme défini en 4.3.3.1.3.14.3.3.1.3.1 pour
la valeur maximale et la valeur minimale demandées.
4.3.3.1.4 Vérification après essai
Après l'essai, le parachute doit être opérationnel.
4.3.3.2 Calcul de la masse admissible
4.3.3.2.1 Parachute pour une seule masse
La masse admissible doit être calculée en utilisant la Formule (7)Formule (7)::
𝐹𝐹
B
(𝑃𝑃 +𝑄𝑄) = (7)
où
FB est l'effort de freinage, en newtons, déterminé conformément à 4.3.3.1.3
FB est l'effort de freinage, en newtons, déterminé conformément à 4.3.3.1.3;
P sont les masses de la cabine à vide et des éléments supportés par celle-ci,
c'est-à-dire une partie du câble pendentif, des organes de compensation (le cas
échéant), etc., en kilogrammes;
Q est la charge nominale, en kilogrammes;
(P + Q)1 est la masse admissible, en kilogrammes.
;
P sont les masses de la cabine à vide et des éléments supportés par celle-ci, c'est-à-dire une partie du câble pendentif,
des organes de compensation (le cas échéant), etc., en kilogrammes;
Q est la charge nominale, en kilogrammes;
(P + Q) est la masse admissible, en kilogrammes.
Si la masse admissible calculée est supérieure à la masse soumise à l'essai, cette dernière peut être considérée
comme la masse admissible, à condition que la décélération moyenne de chaque essai n'excède pas 1,0 g .
n
4.3.3.2.2 Parachute pour différentes masses
4.3.3.2.2.1 Réglage par paliers
La masse admissible doit être calculée pour chaque réglage comme indiqué en 4.3.3.2.14.3.3.2.1.
4.3.3.2.2.2 Réglage continu
La masse admissible doit être calculée comme indiqué en 4.3.3.2.14.3.3.2.1 pour la valeur maximale et la
valeur minimale demandées et suivant la formule fournie pour les réglages intermédiaires.
4.3.4 Vérifications supplémentaires
La masse applicable utilisée pour un ascenseur ne doit pas être supérieure à la masse admissible pour un
parachute à prise instantanée.
Dans le cas de parachute à prise amortie, la masse déclarée peut différer de la masse admissible définie en
4.3.3.24.3.3.2,, de ± ±7,5 %.
Une vérification doit être effectuée pour vérifier que la course possible des organes de prise couvre
l'accumulation des tolérances de conception.
4.3.5 Instructions
En plus des informations relatives à l'assemblage, à la connexion, au réglage et à la maintenance, les
instructions du parachute doivent contenir les informations suivantes sur la base de la vérification:
a) le type et l'application du parachute;
b) les limites des masses admissibles [voir 4.3.44.3.4 a)];
c) la vitesse de déclenchement maximale du parachute;
d) le type des guides (voir l'ISO 8100-33:2022);
e) l'épaisseur admissible du nez du guide;
f) la largeur minimale des surfaces de prise;
g) la force d'actionnement du parachute s'il elle 150 N;
et pour les seuls parachutes à prise amortie, indiquer:
h) l'état de surface des guides (étiré, fraisé, rectifié);
i) l'état de lubrification des guides. S'ils sont lubrifiés, la catégorie et les caractéristiques du lubrifiant.
4.4 Vérification des limiteurs de vitesse
4.4.1 Dispositions générales
Les limiteurs de vitesse doivent être vérifiés tel que décrit en 4.4.24.4.2.
4.4.2 Vérification des caractéristiques du limiteur de vitesse
4.4.2.1 Échantillons d'essai
Les éléments suivants doivent être fournis:
a) un limiteur de vitesse;
b) un câble du type utilisé pour le limiteur de vitesse;
c) un ensemble poulie de tension du type utilisé pour le limiteur de vitesse.
4.4.2.2 Essais
4.4.2.2.1 Méthode d'essai
Les éléments suivants doivent être soumis à essai:
a) la vitesse de déclenchement du limiteur de vitesse;
b) le fonctionnement du ou des dispositifs électriques de sécurité contrôlant la vitesse, en montée et en
descente, [par exemple, l'ISO 8100-1:2026, 4.6.2.2.1.6 a)], s'ils sont montés sur le limiteur de vitesse;
c) le fonctionnement du dispositif électrique de sécurité vérifiant la position de réinitialisation de
fonctionnement du limiteur de vitesse, si le limiteur de vitesse ne se remet pas automatiquement en
position de fonctionnement après le déblocage;
d) l'effort de tension provoqué dans le câble par le limiteur de vitesse lors de son déclenchement;
e) la vitesse maximale de déclenchement du limiteur de vitesse dans une situation de chute libre.
4.4.2.2.2 Procédure d'essai
Vingt essais doivent être effectués dans la fourchette des vitesses de déclenchement, correspondant à la
fourchette des vitesses nominales de l'ascenseur (voir par exemple l'ISO 8100-1:2026, 4.6.2.2.1.1), indiquée
en 4.4.34.4.3 b).
Six essais doivent être effectués pour les valeurs minimales et six essais doivent être effectués pour les valeurs
maximales de la fourchette. Les autres essais doivent être répartis uniformément dans la plage de vitesse pour
le déclenchement du limiteur de vitesse.
L'accélération pour atteindre la vitesse de déclenchement du limiteur de vitesse ne doit pas dépasser 0,1 m/s .
En plus de vingt essais, deux essais doivent être effectués, simulant une situation de chute libre, commençant
à l'arrêt avec une accélération comprise entre 0,9 g et 1,0 g .
n n
Pour les limiteurs de vitesse conçus pour se déclencher dans deux directions, ces séries d'essais doivent être
réalisées dans les deux directions.
4.4.2.2.3 Évaluation des résultats d'essai
Au cours des vingt essais, les vitesses de déclenchement doivent rester dans la fourchette des vitesses spécifiée
en 4.4.2.2.24.4.2.2.2.
Au cours des vingt essais, les dispositifs doivent fonctionner comme spécifié en 4.4.2.2.14.4.2.2.1 b) et c).
L'effort de tension provoqué dans le câble par le limiteur de vitesse, lors de son déclenchement, doit être d'au
moins 300 N, ou correspondre à la valeur spécifiée en 4.4.34.4.3 e).
Lorsque le limiteur de vitesse agit par serrage du câble, il doit être vérifié que le mécanisme de serrage n'a pas
déformé le câble de façon permanente.
Au cours des deux essais simulant une situation de chute libre, il ne doit y avoir aucune détérioration ayant
une incidence sur l'action du limiteur de vitesse.
4.4.3 Instructions
En plus des informations relatives à l'assemblage, à la connexion, au réglage et à la maintenance, les
instructions du limiteur de vitesse doivent contenir les informations suivantes sur la base de la vérification:
a) le(s) type(s) de parachute(s) devant être actionné(s) par le limiteur de vitesse;
b) les vitesses nominales maximale et minimale des ascenseurs pour lesquels le limiteur de vitesse peut être
utilisé;
c) le diamètre du câble à utiliser et sa composition;
d) en cas de limiteur de vitesse avec poulie à adhérence, la force minimale de tension;
e) l'effort de tension qui peut être provoqué dans le câble par le limiteur de vitesse lors de son
déclenchement;
f) la vitesse maximale de déclenchement du limiteur de vitesse atteinte dans une situation de chute libre.
4.5 Vérification des amortisseurs
4.5.1 Dispositions générales
Les amortisseurs doivent être vérifiés comme décrit en 4.5.34.5.3.
4.5.2 Échantillons soumis à l'essai
Les éléments suivants doivent être fournis:
a) un amortisseur;
b) un liquide, dans le cas d'amortisseurs hydrauliques.
4.5.3 Essais
4.5.3.1 Amortisseurs à dissipation d'énergie
4.5.3.1.1 Procédure d'essai
L'amortisseur doit être soumis à l'essai à l'aide de poids, correspondant aux
...