ISO 12217-2:2022
(Main)Small craft — Stability and buoyancy assessment and categorization — Part 2: Sailing boats of hull length greater than or equal to 6 m
Small craft — Stability and buoyancy assessment and categorization — Part 2: Sailing boats of hull length greater than or equal to 6 m
This document specifies methods for evaluating the stability and buoyancy of intact (i.e. undamaged) boats. The flotation characteristics of boats susceptible to swamping are also encompassed. The evaluation of stability and buoyancy properties using this document will enable the boat to be assigned to a design category (A, B, C or D) appropriate to its design and maximum load. This document is principally applicable to boats propelled primarily by sail (even if fitted with an auxiliary engine) of 6 m up to and including 24 m hull length. However, it can also be applied to boats less than 6 m if they are habitable multihulls or can be applied if they do not attain the desired design category specified in ISO 12217‑3 and they are decked and have quick-draining recesses which comply with ISO 11812. In relation to habitable multihulls, this document includes assessment of susceptibility to inversion, definition of viable means of escape and requirements for inverted flotation. This document excludes: — inflatable and rigid-inflatable boats covered by the ISO 6185 series, except for references made in the ISO 6185 series to specific clauses of the ISO 12217 series; — gondolas and pedalos; — surfboards including sailing surfboards; and — hydrofoils and foil stabilized boats when not operating in the displacement mode. NOTE Displacement mode means that the boat is only supported by hydrostatic forces. It does not include or evaluate the effects on stability of towing, fishing, dredging or lifting operations, which need to be separately considered if appropriate.
Petits navires — Évaluation et catégorisation de la stabilité et de la flottabilité — Partie 2: Bateaux à voiles d'une longueur de coque supérieure ou égale à 6 m
Le présent document spécifie les méthodes d'évaluation de la stabilité et de la flottabilité des bateaux à l'état intact (c'est-à-dire non endommagés). Les caractéristiques de flottabilité des bateaux susceptibles d'envahissement sont également prises en compte. L'évaluation des propriétés de stabilité et de flottabilité effectuée en utilisant le présent document permettra d'attribuer à un bateau une catégorie de conception (A, B, C ou D) appropriée à sa conception et à sa charge maximale. Le présent document est principalement applicable aux bateaux propulsés principalement par des voiles (même s'ils sont équipés d'un moteur auxiliaire), d'une longueur de coque de 6 m à 24 m inclus. Elle peut cependant être appliquée aux bateaux de moins de 6 m, s’il s’agit des multicoques habitables ou s'ils n'atteignent pas la catégorie de conception désirée spécifiée par l’ISO 12217-3 et s’ils sont pontés et munis de cavités rapidement autovideuses conformes à l'ISO 11812. Pour ce qui concerne les multicoques habitables, la présente document comprend l'évaluation de la susceptibilité à l'inversion, la définition d'un moyen d'échappée viable et des exigences de flottabilité à l'état inversé. La présente document exclut: — les bateaux pneumatiques et semi-rigides couverts par la série ISO 6185, excepté lorsque la série ISO 6185 fait référence à des paragraphes spécifiques de la série ISO 12217; — les gondoles et pédalos; — les planches de surf, y compris les planches de surf à voiles; — les hydrofoils et les bateaux stabilisés par des foils lorsqu'ils ne fonctionnent pas en mode à déplacement. NOTE Le mode à déplacement signifie que le bateau est uniquement supporté par des forces hydrostatiques. Elle n'inclut ni n'évalue les effets sur la stabilité provenant du remorquage, de la pêche, du dragage ou d'opérations de levage, qui doivent être, si nécessaire, considérés séparément.
General Information
Relations
Standards Content (Sample)
INTERNATIONAL ISO
STANDARD 12217-2
Fourth edition
2022-12
Small craft — Stability and buoyancy
assessment and categorization —
Part 2:
Sailing boats of hull length greater
than or equal to 6 m
Petits navires — Évaluation et catégorisation de la stabilité et de la
flottabilité —
Partie 2: Bateaux à voiles d'une longueur de coque supérieure ou
égale à 6 m
Reference number
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Published in Switzerland
ii
Contents Page
Foreword .v
Introduction . vi
1 Scope . 1
2 Normative references . 1
3 Terms and definitions . 2
3.1 Primary . 2
3.2 Hazards . 4
3.3 Downflooding . 4
3.4 Dimensions, areas and angles . 5
3.5 Condition, mass and volume . 6
3.6 Other terms and definitions . 9
4 Symbols .12
5 Procedure .13
5.1 Maximum load .13
5.2 Sailing or non-sailing .13
5.3 Tests, calculations and requirements to be applied . 13
5.4 Variation in input parameters . 14
6 Requirements for monohull boats .14
6.1 Requirements to be applied . 14
6.2 Downflooding . 15
6.2.1 Downflooding openings .15
6.2.2 Downflooding height . 18
6.2.3 Downflooding angle . 19
6.3 Recess size . 19
6.3.1 Application . 19
6.3.2 Simplified methods . 20
6.3.3 Direct calculation method . 22
6.4 Minimum righting energy . 22
6.5 Angle of vanishing stability .23
6.5.1 General .23
6.5.2 Normal requirement .23
6.5.3 Alternative requirement for design category B .23
6.6 Stability index (STIX) . 24
6.6.1 Method . . 24
6.6.2 Dynamic stability factor (FDS) . 25
6.6.3 Inversion recovery factor (FIR) . 25
6.6.4 Knockdown recovery factor (FKR) . 25
6.6.5 Displacement-length factor (FDL) . 26
6.6.6 Beam-displacement factor (FBD) . 26
6.6.7 Wind moment factor (FWM) . 26
6.6.8 Downflooding factor (FDF) . 27
6.6.9 Calculation of the stability index (STIX) . 27
6.7 Knockdown-recovery test . 27
6.8 Wind stiffness test .28
6.8.1 General .28
6.8.2 Practical test .28
6.8.3 Compliance by calculation .30
6.8.4 Requirements . 31
6.9 Flotation requirements . 32
6.10 Capsize-recovery test . 32
6.11 Detection and removal of water .34
7 Requirements for catamarans, trimarans and form-stable monohulls .35
iii
7.1 Requirements to be applied . 35
7.2 Downflooding openings . 35
7.3 Downflooding height . 35
7.4 Recess size . 35
7.5 Stability information . 35
7.6 Safety signs . 36
7.7 Bare poles factor . 37
7.8 Rolling in breaking waves . 37
7.9 Pitchpoling .38
7.10 Diagonal stability .38
7.11 Habitable multihull boats .38
7.12 Buoyancy when inverted .40
7.13 Escape after inversion. 41
8 Safety signs .42
9 Application .42
9.1 Deciding the design category . 42
9.2 Meaning of the design categories . 42
Annex A (normative) Full method for required downflooding height . 44
Annex B (normative) Methods for calculating downflooding angle .46
Annex C (normative) Determining the curve of righting moments .48
Annex D (normative) Method for calculating reserve of buoyancy after inversion or
swamping .
...
NORME ISO
INTERNATIONALE 12217-2
Quatrième édition
2022-12
Petits navires — Évaluation et
catégorisation de la stabilité et de la
flottabilité —
Partie 2:
Bateaux à voiles d'une longueur de
coque supérieure ou égale à 6 m
Small craft — Stability and buoyancy assessment and
categorization —
Part 2: Sailing boats of hull length greater than or equal to 6 m
Numéro de référence
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Publié en Suisse
ii
Sommaire Page
Avant-propos .v
Introduction . vi
1 Domaine d'application .1
2 Références normatives .2
3 Termes et définitions . 2
3.1 Définitions de base. 2
3.2 Dangers . 4
3.3 Envahissement . . 4
3.4 Dimensions, surfaces, et angles . 5
3.5 Condition, masse, et volume . 7
3.6 Autres termes et définitions . 10
4 Symboles .13
5 Procédure .15
5.1 Charge maximale .15
5.2 Bateau à voile ou non-voilier . 15
5.3 Essais, calculs et exigences à appliquer . 15
5.4 Variation des paramètres d'entrée . 15
6 Exigences pour les bateaux monocoques .16
6.1 Exigences à appliquer . 16
6.2 Envahissement . . 17
6.2.1 Ouvertures d'envahissement . 17
6.2.2 Hauteur d'envahissement . 20
6.2.3 Angle d'envahissement . 21
6.3 Taille des cavités . 22
6.3.1 Application .22
6.3.2 Méthodes simplifiées . 23
6.3.3 Méthode de calcul direct . 24
6.4 Énergie de redressement minimale . 25
6.5 Angle de disparition de stabilité. 25
6.5.1 Dispositions générales .25
6.5.2 Exigence normale .25
6.5.3 Exigence alternative pour la catégorie de conception B . 25
6.6 Index de stabilité (STIX) . 27
6.6.1 Méthode . 27
6.6.2 Facteur de stabilité dynamique (FDS) . 27
6.6.3 Facteur de récupération après inversion (FIR) . 27
6.6.4 Facteur de récupération du bateau couché (FKR) . 27
6.6.5 Facteur déplacement-longueur (FDL) .28
6.6.6 Facteur bau-déplacement (FBD) .28
6.6.7 Facteur de moment dû au vent (FWM) .29
6.6.8 Facteur d'envahissement (FDF) .29
6.6.9 Calcul de l'index de stabilité (STIX).30
6.7 Essai de redressement après que le bateau a été couché .30
6.8 Essai de raideur à la toile . 31
6.8.1 Dispositions générales . 31
6.8.2 Essai au réel . 31
6.8.3 Conformité par le calcul . 33
6.8.4 Exigences .34
6.9 Exigences de flottabilité . 35
6.10 Essai de redressement après chavirage . 35
6.11 Détection et évacuation de l'eau . 37
7 Exigences pour les catamarans, trimarans et les monocoques à stabilité de formes .38
iii
7.1 Exigences à appliquer .38
7.2 Ouvertures d'envahissement .38
7.3 Hauteur d'envahissement .38
7.4 Taille des cavités .38
7.5 Informations sur la stabilité .38
7.6 Signaux de sécurité . .39
7.7 Facteur de «navigation sous mât seul» .40
7.8 Roulis dans les vagues déferlantes .40
7.9 Chavirage vers l'avant . 41
7.10 Stabilité diagonale . 41
7.11 Multicoques habitables . 42
7.12 Flottabilité après inversion . 43
7.13 Échappée après inversion .44
8 Signaux de sécurité .45
9 Application .46
9.1 Décision de la catégorie de conception .46
9.2 Signification des catégories de conception .46
Annexe A (normative) Méthode complète pour calculer la hauteur d'envahissement requise .48
Annexe B (normative) Méthodes de calcul de l'angle d'envahissement .50
Annexe C (normative) Détermination de la courbe des moments de redressement .52
Annexe D (normative) Méthode de calcul de la réserve de flottabilité après inversion ou
envahissement .56
Annexe E (normative) Matériaux et éléments de flottabilité .58
Annexe F (normative) Informations pour le manuel du propriétaire du bateau .60
Annexe G (
...
Questions, Comments and Discussion
Ask us and Technical Secretary will try to provide an answer. You can facilitate discussion about the standard in here.